加速度积分及数值法设计内燃机凸轮型线

提出一种由加速度积分求气门升程表,采用数值法反算并验证凸轮型线的设计方法,利用计算机编程进行设计运算,以顶置凸轮为例介绍该方法。     

应用计算机模拟技术开发的轮胎--日本东洋轮胎与橡胶工业公司新技术介绍

在日本国内依然对小型厢式车（minivan）市场看好的情况下．日本国内轮胎制造商正在不断开发并销售小型厢式车专用轮胎。东洋轮胎与橡胶工业公司(Toyo Tire ＆ Rubber Co.Ltd)是最初开发这种配套产品的制造公司。现今，该公司的小型厢式车专用轮胎已发展到第三代TRANPAS MP3。此外年初该公司推出了轿车用新型舒适型轮胎PROXES CTO1。     

公交专用车道效益评价方法探讨

对于设置公交专用车道的城市道路,其核心功能是满足人的出行需求。因此公交专用车道的评价应以人为单位,而并非以车辆为单位。本文提出的公交专用车道效益评价方法主要从单点交叉口的交通效益、通道的综合效益进行。文章的最后,运用该理论对广州市某路段公交专用车道及相关道路进行了评价和分析,验证了该方法的可行性。     

稳态闪急沸腾喷雾速度分布的试验研究

为探索闪急沸腾喷雾的形成机理，以氟里昂R12为试验液体，采用激光多普勒测速仪(LDA)测量了稳定流动条件下粒子的速度分布。为作比较，还在相同试验条件下测量了传统压力雾化喷雾——柴油喷雾。试验结果表明：闪急沸腾喷雾的径向速度和径向扩散范围远大于传统喷雾，前者速度的空间分布远比后者均匀。闪急沸腾改善雾化的原因在于气相对液体射流的闪急冲击作用。     

21世纪汽车动力

按国外权威能源专家预测,大约在40多年后已发现的石油就将枯竭;天然气和煤的蓄量稍多些,但50多年后也将采掘殆尽.到那个时候,以石油产品为燃料的汽车发动机--内燃机必须另寻燃料,或被淘汰,或被新的发动机所取代.另一方面,由于石油燃料的大量消耗,排出的废气污染了环境,形成了一种公害.基于以上这两方面的因素,促使汽车动力源发生变化,这种变化现在已在悄悄地进行着.预计到本世纪中期汽车动力将发生革命性的变化.     

用示波器分析喷油波形

用汽车专用示波器不仅可以分析点火波形、各种传感器输出波形、爆燃信号波形等，也可用来分析电控发动机燃油喷射系统喷油波形，并通过波形分析来分析燃油系统故障。     

细心、耐心话调色

我们常常认为:调色是否准确,要看操作者对颜色的敏感程度。其实,要获得真正完美的颜色,仅仅做到这一点还不够,还要求操作者做到细心和耐心。根据笔者多年来积累的经验,调色时应着重注意以下几个方面。 1.调色方向与基本性质 调配准确色调的关键,首先要熟悉色母的特性,掌握颜色的基本性质,包括     

汽车燃料的未来

一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 看一看燃料电池车,有什么感觉?可能第一眼让你觉得像个没有马力的铁家伙,但是,当你深入地探讨之后,就会意识到,它是汽车的未来。     

"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(十八)汽车修补工艺之一--打磨

作为全球知名的新劲汽车修补漆生产厂——荷兰阿克苏诺贝尔集团,本着“服务至上”的原则,潜心为其用户着想,研制出全套“高效的打磨系统”,并配合高标准质量管理体系以达到完美的修补境界。     

一汽丰田皇冠3.0电控系统初始化(上)

一、电控自动变速器初始化 重新设定存储值：1．关闭点火开关。2．将丰田专用诊断仪ITⅡ连接到DLC3。3．打开点火开关。4．打开丰田专用诊断仪ITⅡ主开关。5从主菜单上进行重新设定存储值的步骤。