浅析新建广深港高速铁路狮子洋隧道的水文地质条件

隧道工程除了岩土的可挖性外,地下水是影响和决定隧道工程造价、工期、施工风险的主要因素,也是长期困扰隧道主要因素之一。狮子洋隧道全长10800m,穿越珠江出海口狮子洋,是目前国内最长的水下隧道;本隧道相当长度穿越第四系砂层,基岩段地层为珠三角常见的红层,本隧道的水文地质条件在珠三角交通建设中的过江(海)隧道具有一定代表性。本文就隧道的水文地质条件作全面的分析探讨和总结。     

兵团垦区内公路路线设计理念的研究

在兵团垦区内五家渠周边团场内部干线公路的路线设计中,结合路线设计规范和垦区特点,总结出适合兵团垦区内团场内部干线的选线思路和路线设计原则。     

河船海用船体构造可行性技术分析

根据等强度的原则，分析“致远顺7”河船海用的技术可行性，力求利用现有船体构造，以达到既保证船体构造安全，又避免材料浪费和节省改建资金的目的。     

对内涵报酬率的探微

投资决策评价指标是用来评价项目可行性或优劣的标准,投资评价指标有很多种,其中内部收益率是企业投资项目动态经济评价和决策的主要方法。本文试通过对内部收益率的概念、公式、评价标准、适用范围、运用原则及其优劣势等问题的阐述,让大家对内部收益率有更进一步的理解。     

日本JR东海公司人才培养模式

铁路线路设施建设是指养路与土木等专业，JR东海公司实施人才培养的模式是：集中研修、在职教育、自学（采用公司内部通信研修方式并发放资质）；改进教育课程结构，以学习业务知识、具体操作为基础，力图达到可以技术判断与应用的水平。将培养职工的基本架构编制成一个“综合培养体系表”，明确不同岗位、不同级别人才教育的科目。新职工教育课程，一方面在教学的同时，直接利用综合捣固作业等，在实践中培养，使铁路职员认知支撑安全与稳定运输的重要性，另一方面，开展诸如制做桥梁模型等竞赛活动。在对青年职工的指导工作中，增加了教师的数量。     

基于隧道内部环境的路面性能研究

文章针对隧道内空间、湿度、噪音及水等工作环境特点，分析隧道路面的工作性能和工作机理，提出适用于隧道内部特殊环境的橡胶粉改性水泥路面、露石水泥路面以及沥青铺装路面结构。     

CCS举办综合安全评估(FSA)培训班

##正##4月26日至28日,中国船级社(CCS)和国际船级社协会(IACS)EG/FSA联合在北京举办了综合安全评估(FSA)培训班,CCS副总裁兼总工程师朱恺主持培训,IACS三位专家进行授课,     

浅谈底图档案的光盘管理

随着科学技术日新月异的发展，计算机及其网络已普遍应用。在企业内部，几乎每个部门都在利用计算机进行现代化管理，特别是产品设计部门，CAD、CAM制图已经成为主要的绘图方式。这种绘图方式不仅规范、速度快，而且可以在计算机上进行即时修改，还免去了描图等程序，提高了工作效率。     

徐静蕾、江南春：纵论“铂锐商务”

“铂锐外观有美国车的大气，充满了力量感，内部设计也很有风格，超过了我的想象”。——徐静蕾     

论企业货币资金的内部会计控制

货币资金是企业资产中流动性较强的一种资产,是企业资产的重要组成部分,是进行生产经营活动不可或缺的条件。任何企业要进行生产经营活动必须拥有货币资金。因此,加强企业的货币资金内部会计控制,是完善内部管理,减少成本费用的关键环节。