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611.
北京的深秋,在北京现代顺义工厂,酝酿已久的伊兰特终于露面了。北京现代明年上市的这款年是现代集团于2003年4月份推出的最新款的第六代Elantra,这款年融合了高科技与最新技术,造型简约而不失美观,内部舒适宽敞,必将受到广泛欢迎。 相似文献
612.
可变气门市机构是进气门升程及配气正时可变的气门机构,如图1所示。采用VTEC的发动机,其凸轮轴除原有控制进、排气门的一对凸轮外,还增加了一个较高升程的凸轮C。此外,由凸轮推动的摇臂被分成三部分:主、中间和副摇臂。三根摇臂内部有一根液压控制的活塞锁栓,ECH控制液压系统,推动活塞使三根摇臂锁成一体时,则由高升程的凸轮进行驱动,从而可改变气门的开启程度,如图2所示。 相似文献
613.
614.
1 引论
业务流程再造(Business process reengineering),就是通过对企业各级各类业务流程的梳理、诊断、重新评判后加以改进、整合,不断予以优化,使其达到一个临界点时完成从量变到质变的过程.这是20世纪90年代,由前美国麻省理工学院迈克·哈默(Michael.Hammer)和CSC管理顾问公司的董事长詹姆斯·钱皮(Jmaes.Champy)提出并发展至今的一种管理思想理论.它是一个随时间、环境(企业内部环境和企业外部竞争环境)的不断变化而随时改进的、动态的过程. 相似文献
615.
为保证高速列车的行车安全,必须建立防止异物入侵的安全防范体系。在铁路客运专线与公路并行区段采用柔性防护时,必须预留一定的变形空间,以保证受到异物冲击后的柔性防护网不侵入铁路建筑限界。通过有限元仿真计算和现场性能试验,准确把握柔性防护网在规定的冲击能量作用下的最大变形数据。仿真和试验结果表明:柔性防护网的最大变形量随着冲击能量的增大而增大,最大变形距离达1.8 m以上。建议设置在铁路客运专线与公路并行区段之间的柔性防护网,其垂直冲击能量设计标准取为:一般区段9.3×104J,加强区段1.7×105J;且柔性防护网预留变形空间的宽度以不小于2.0 m为宜。 相似文献
616.
617.
铁路信号综合防雷中接地的具体作法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现场实际,对铁路信号综合防雷中地网设置的具体作法进行了探索,阐述了设置地网时应当注意的技术问题。 相似文献
618.
船舶火灾及灭火中人身防护注意事项 总被引:1,自引:0,他引:1
近期,因托运人未尽我国《海商法》规定的正确申报的义务,将属于易燃、易爆的危险货物按普通货物订舱托运,使船舶在不知道货物性质的情况下装船、运输,造成某司船舶在短期内连续2次发生火灾事故。幸亏船舶能及时、果断、正确的处置,控制了火势的进一 相似文献
619.
<正> 韩国为吸引我国港口的集装箱去中转所作的努力 和我国一样,2002年韩国港口也是春风得意的一年,2002年韩国港口的集装箱吞吐量达1175万标箱,比2001年增加了17.5%,而中转量却增加了29%左右。其中韩国最繁忙港口釜山港去年集装箱吞吐量为932万箱,紧随香港及新加坡位列全球 相似文献
620.
2007年,受国际经济大环境变化与岛内政治经济形势变化的影响,台湾经济仍会保持较为平稳的中低速增长.总体呈现“外温内凉”,即外贸增长大幅放慢,内部投资与消费将有所回升。物价会因国际能源与原材料价格的上扬而呈现温和增长,失业率因投资的增加会维持4%左右的适中水平。 相似文献