双冷却系统在跨骑式正三轮摩托车上的应用

跨骑式正三轮摩托车在连续工作的环境下,发动机和制功鼓随着工作时间的增加会转化出大量的热能。为了使其能够保持最佳的工作状态,增加双冷却系统,从而大大延长了车辆连续使用的时间。发动机是摩托车的核心部件,为了避免发动机过热,燃烧室周围的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却,目前正三轮摩托车发动机主要配备水冷式冷却装置。新式双冷却系统通过副水箱将发动机冷却系统与后制动鼓冷却系统整合为一体,以优化发动机与制劝元件的冷却系统。     

不朽的传奇 艺术的相约 布嘉迪威航·爱马仕特别版再现传奇

布嘉迪威航与爱马仕的再度携手,精湛的至尊跑车,独家的设计元素,让布嘉迪威航·爱马仕特别版焕发出叹为观止的艺术魅力,无与伦比的非凡品位与巧夺天工的制造技艺,将再次震撼世界。     

中国汽车再次面临技术升级 技术竞争分化

随着世界汽车技术的发展,中国汽车市场的竞争也在逐步升级。自大众汽车在中国大面积推广涡轮增压(Turbo)技术开始,诸多的整车制造商都先后借此推出各种版本的车型,这使得中国汽车市场形成了以涡轮增压发动机和传统自然吸气发动机为主的两大技术阵营。由于德系车在中国汽车市场具有较强的认知度,因此涡轮增压技术逐渐在市场上占据上风。据本报汽车研     

挥挥手，再次上路

仿佛只是转瞬间,《汽车与运动》就已迎来了它的第50期杂志。50期,50个月。无论是对一本杂志还是对一个人,4年多的时间都不算短,但当有人在选题会上提出为50期制作一个纪念专题时,它的到来似乎仍让人有些猝不及防。月复一月的忙碌和紧张,让我们险些错过这样一个值得回忆和纪念的时刻。50期,值得说的话,其实很多很多。