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131.
基于轻度混联混合动力系统的特点,本田在前代混合动力系统的基础上研发了第四代混合动力系统IMA。论文对应用在civic2006上的第四代IMA系统的结构,原理和特点进行了研究,同时与前代系统进行了比较分析。 相似文献
132.
唐山中低速磁悬浮列车试验线地面再生制动能量吸收装置的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
简要介绍了中低速磁悬浮列车的制动特性及再生制动能量的分配,给出了再生制动能量的计算方法及地面制动电阻的设计方法.结合唐山中低速磁悬浮列车试验线,系统给出了地面再生制动吸收的电流、功率及制动电阻的阻值,对所选用的再生制动能量吸收装置的主电路结构、工作原理及微机控制系统的组成和功能进行了详细的阐述. 相似文献
133.
交流变频调速再生制动问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电压型逆变器的变频调速系统讨论其再生制动的实现,提出了采用逻辑无环流控制方式控制整流器、有源逆变装置时有源逆变装置启动的原则,并设计了调速系统的框图。 相似文献
134.
135.
列车运行时,需要一种电力储存设备,在列车再生制动时,吸收能量,在列车牵引时,释放能量,达到节能和稳定供电网电压的效果。 相似文献
136.
137.
138.
Ingo Lehmann 《国外内燃机车》2012,(5):10-13
车站、隧道和住宅区等环境敏感地区对内燃牵引动力提出更为严格的准入标准,因此,在这些区域运行的内燃牵引车辆需要新的技术解决方案。介绍MTU公司和德国铁路(DB)进行的一项旨在为铁路客运中长期运营的经济性和环保性带来益处的混合动力驱动系统试验,该系统可节省燃油25%,并能实现列车在车站区域的零排放运行。 相似文献
139.
城轨列车再生制动电流的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
简要分析城市轨道交通系统列车再生制动的物理过程及再生制动能量转化与传递过程,推导出单列列车处于再生制动工况时产生电流的计算公式。 相似文献
140.
国产地铁车辆制动系统 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍国产地铁车辆制动系统的主要性能及采用的德国克诺尔制动机公司生产的模拟式电控制动系统的主要组成部件及作用原理。其中,微处理制动控制与车轮滑行控制电子单元KBGM-P,以及制动控制单元BCU是该模拟式电控制动系统的核心控制部件。制动控制单元的所有部件集中地装在一个单独的具有气路的集成板上,结构紧凑,便于检修维护。 相似文献