几种沥青热再生设备结构特点及比较

从工作原理、结构组成、适用范围对LZO3型沥青再生设备、LZ15型连续式沥青再生设备、SDHB40型连续式沥青配料添加设备、ZLB80型厂拌沥青再生设备进行了分析,并对其特点进行了阐述。通过对比可得：不同设备都有同一个主题,就是“节约、环保、人性化”。     

沥青厂拌热再生质量控制及应用

从沥青厂拌热再生设备的结构和生产工艺出发,对沥青热再生生产过程中容易产生的级配、粘结和老化问题进行了分析,并提出了合理解决旧沥青混凝土的管理、沥青混凝土的合理配比、再生剂的添加、加热温度的控制等方面问题的办法。解决上述问题后厂拌热再生技术可在高等级公路中推广应用。     

沥青路面微波加热养护施工工艺

微波加热热再生是指在施工现场用微波加热路面,使可再次利用的旧沥青混合料与新添加的冷新料升温至合适的施工温度,再将乳化沥青喷洒到料里,搅拌均匀,最后摊铺碾压完成养护工作的一种施工工艺。微波加热热再生可根据现场情况决定是否喷洒乳化沥青并确定加入乳化沥青的量等,以便于现场施工控制。可利用的旧料现场再生利用,不可利用的旧料用新料代替。     

沉降—吸附法净化再生酸研究

通过对攀钢焦化厂精苯再生酸的物性和组成的详细分析及现有净化方法的对比研究,提出了一种操作简便,工艺过程简单的新的再生酸净化方法－外掺沉降吸附法,并对外掺剂及吸附剂的反尖条件,用量,再生等进行了详细研究。     

就地热再生技术在高速公路沥青路面养护中的应用

就地热再生技术作为我国道路材料回收的一项重要技术,能够将废旧沥青经简单处理后用于损伤路面的修复。基于泉州某高速公路沥青路面就地热再生工程实例,首先通过实地调研研判原有道路工程路面性能,结合混合料回收评价对再生沥青混合料材料进行组成设计;其次对施工所涉及到的各类质量控制要点展开分析;最后对热再生的质量做出检验评价。     

旧沥青路面材料再生利用关键技术

为保障城市的交通需要,市政道路已基本达到全沥青路面标准,但在施工或道路使用过程中难以避免会产生废旧沥青,并严重影响自然环境,基于此,本文主要分析旧沥青路面材料的再生利用关键技术,希望能够为相关工作者提供帮助。     

微波辅助加热就地热再生在高速公路养护中的应用研究

微波加热是国内外新近研究的一种加热方式,具有深层加热、均匀性好、能量利用率高等优点。以往微波加热技术多应用于沥青路面日常养护,未见在沥青路面就地热再生的应用。该文基于微波加热的原理和特点,提出国内外独特的微波辅助加热就地热再生组合工艺流程,并开展微波辅助加热就地热再生在连霍高速养护工程应用。研究结果表明：微波加热机直接对原路面加热的方案是不合适的,确定了微波加热机二次提温的方案。连霍高速就地热再生工程实践表明：经微波加热后,铣刨料内部的加热温度可提升14℃,保证了后续混合料的拌和摊铺温度和施工质量。     

沥青路面就地热再生性能影响关键因素研究

为揭示就地热再生施工过程中质量控制关键因素,研究了成型温度、再生剂用量、新沥青混合料掺量与混合料性能之间的关系。引入正交试验法、规律分析法、相关性分析法,分别研究了成型温度、再生剂用量、新沥青混合料掺量与再生混合料的空隙率、冻融劈裂强度比的显著性关系、变化规律与相关性。结果表明：正交试验中,成型温度级差可达0.9,成型温度对再生混合料空隙率影响显著;再生剂用量级差可达3.9,再生剂用量对再生混合料冻融劈裂强度比影响显著。采用二次方程模型回归的再生沥青混合料空隙率关系式相关系数可达0.960,剩余标准差可达0.109,而冻融劈裂强度比回归结果相关系数很弱;成型温度与再生混合料的空隙率、冻融劈裂强度比相关性可达0.787、0.860,混合料的成型温度是3个指标中控制再生路面空隙率、再生混合料水稳定性的核心指标。     

掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料路面技术应用研究

在橡胶沥青混合料中掺入RAP,可实现旧路面混合料与旧轮胎的有效利用。文章依托某高速公路大修项目工程,铣刨回收获得SBS改性沥青混合料AC-13的RAP沥青混合料,通过配合比设计得到热再生复合改性橡胶沥青混合料中橡胶沥青与再生沥青的比例,并结合实体工程验证了掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料的路用性能,为今后类似项目的研究和应用提供理论依据。