旧沥青混凝土路面再生技术及施工工艺

在世界范围内,修建成千上万公里的新路以满足日益增加的交通量的需要。这些道路中的相当一部分已经使用了20多年,基本上达到了其设计寿命,需要增加维护投入以保持其应有的通行能力。而沥青混合料的再生利用,有利于处治废料,节约能源．保护环境。由于旧沥青混合料得以全部就地利用,减少了新材料的开采．也不存在旧沥青混合料的运输和废料随意弃放的问题．施工过程没有粉尘和废气的污染。     

直击长安街 英达就地热再生工程

十里长安街横贯北京,有着“神州第一街”之称．是北京交通的主干道。     

水泥路面再生利用技术与新型路面材料研究

目前我国已建成的公路中水泥混凝土路面约19万km,在已建成的高速公路路面中,水泥混凝土路面约7436km.随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面和部分近期修建的但已出现不同程度的早期损坏的水泥混凝土路面,已达到需要翻修的程度,如何翻修的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。虽然我国有些省份在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和艰苦的技术探索,     

江苏积极探索利用就地热再生技术修复车辙

由于交通流量大、重载车辆过多,车辙已经成为困扰江苏公路的大问题。“仅江苏省交通控股系统下属路段的车辙,就已超过了单车道3000公里”,     

发泡沥青冷再生路面的技术分析

我国公路交通发展已经经历了一个飞速发展的阶段．高速公路和国省道干线路网已经基本形成并且已使用多年,许多公路陆续进入大修期。但是长期以来我国公路大修时,存在方案设计单一,维修工艺较落后,沥青混凝土废料污染环境等弊端。     

DC gain analysis of scaled CMOS op amp in Sub-100 nm technology nodes: A research based on channel length modulation effect

Metal-oxide-semiconductor field effect transistor (MOSFET) intrinsic gain degradation caused by channel length modulation (CLM) effect is examined. A simplified model based on Berkeley short-channel insulator-gate field effect transistor model version 4 (BSIM4) current expression for sub-100 nm MOSFET intrinsic gain is deduced, which only needs a few technology parameters. With this transistor intrinsic gain model, complementary metal-oxide-semiconductor (CMOS) operational amplifier (op amp) DC gain could be predicted. A two-stage folded cascode op amp is used as an example in this work. Non-minimum length device is used to improve the op amp DC gain. An improvement of 20 dB is proved when using doubled channel length design. Optimizing transistor bias condition and using advanced technology with thinner gate dielectric thickness and shallower source/drain junction depth can also increase the op amp DC gain. After these, a full op amp DC gain scaling roadmap is proposed, from 130 nm technology node to 32 nm technology node. Five scaled op amps are built and their DC gains in simulation roll down from 69.6 to 41.1 dB. Simulation shows transistors biased at higher source-drain voltage will have more impact on the op amp DC gain scaling over technology. The prediction based on our simplified gain model agrees with SPICE simulation results.     

再生混凝土技术研究发展的现状分析

主要介绍了再生混凝土的国内外发展动态,综述了再生混凝土的基本性能,包括配合比设计、力学性能、耐久性等。     

厂拌热再生设备选型对沥青混合料再生质量影响探析

本文就沥青厂拌热再生设备选型进行阐述,探讨了不同种类厂拌热再生设备对沥青混合料的再生技术产生的作用等。并由此对高等级公路沥青路面养护维修工程中沥青混合料再生利用技术的完善具有一定参考价值。     

不同粒径再生骨料混凝土性能试验分析

废弃混凝土块经过分拣、破碎、清洗、分级后,可以分成再生粗骨料和再生细骨料,将再生粗骨料作为混凝土骨料,其力学性能与天然骨料相比有所差异。针对不同粒径再生骨料混凝土的性能进行试验分析,对分析不同粒径再生骨料混凝土的抗压强度和弹性模量进行比较。试验表明：随着再生骨料粒径的变化,再生混凝土抗压强度与弹性模量都有明显变化,但变化规律与粒径变化不一致,据此,对优选骨料粒径提出建议。     

工厂冷再生技术在农村公路中的应用研究

对工厂冷再生技术在农村公路中的应用进行了研究,为解决辽宁省农村公路建设资金短缺和高速公路中修废料再利用等问题提供参考.