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681.
自动变速器具有操作容易、能够改善汽车性能、延长有关零部件的使用寿命等优点,在汽车上得到了广泛的应用。但是,由于自动变速器属于高新技术装备,其结构极为复杂,因此自动变速器的故障诊断与维修被认为是汽车维修中的难点,需要维修人员具备较高的专业素质和一定的工作经验才能胜任。 相似文献
682.
683.
684.
《大连交通大学学报》2008,29(5)
项目类型:青年科学基金项目 项目编号:10802015
项目摘要:热冲击现象在实际工程领域很常见,如活塞零部件,热冲击是其热负荷的重要特征,是导致热损伤的根本因素.热冲击条件下活塞热边界各宗量的确定在实际分析计算中是十分困难的环节,反演是解决此类问题的有效途径之一. 相似文献
685.
《电力机车与城轨车辆》2017,(2):82-84
针对宁波轨道交通1号线一期车辆在实际运用过程中因接触器接触不良而引发的紧急制动情况,分析车辆紧急制动控制电路,对电路电流进行测试,重新对紧急制动接触器进行选型和验证。 相似文献
686.
687.
688.
宝钢马迹山矿石中转港盐雾腐蚀严重,供电电网短路容量小,港内有大冲击负荷。针对上述特点,在港区无功功率补偿及谐波设计时,选用了热管自冷却技术的SVC装置,实际运行效果非常好。可为类似工程提供借鉴。 相似文献
689.
690.
《铁道标准设计通讯》2016,(7):24-29
为研究被动柔性防护网结构的落石防护性能,设计2组防护能级为750 k J的柔性被动防护网结构,进行足尺冲击试验研究。模型1为按照现有标准所选型得到的系统配置;模型2为改进后的柔性被动防护网结构。试验结果表明:模型1无法拦截750 k J落石的冲击,系统崩溃;模型2成功地拦截了落石,且冲击后模型2的各主要组成构件等均未发生破坏,仅需要对耗能元件进行更换,即可继续投入使用。通过对高速视频的解构,对各部分组成构件的运动和受力特征进行详细分析,明确系统的三阶段工作历程,并分析系统失效的关键因素,同时,对实测的钢丝绳拉力时程进行对比分析。研究结果为今后柔性被动防护网结构的设计提供了理论基础。 相似文献