冲击及牵引力试验技术的最新进展

介绍一种在冲击和牵引工况下评价各种货车曲线通过稳定性的新方法。该方法将试验和分析结合起来，即可确定超过车钩横向载荷试验极限值的冲击或牵引力水平，为此，ＡＡＲ还设制了一种专用试验车，作为该方法的一个例子，已检验了一辆北美２７ｍ平车与另一辆较短的二轴车连挂时的曲线通过性能。     

关于16V240ZJB柴油机机体主轴承座四个斜面的加工工艺改进

本文通过对１６Ｖ２４０ＺＪＢ柴油机机体主轴承座四个斜面的加工工艺的现状分析，以及机床的使用状态和能力的综合分析计算，通过对工艺的改进，达到提高效率，降低劳动强度之目的，并为合理利用旧设备进行合理，经济加工积累了宝贵的经验。     

太平大桥桩基事故及加固技术

太平大桥是虎门大桥东引道中的一座特大桥，其主桥为（59＋2×106＋59）m的连续刚构箱梁。由于当地地质情况复杂，给桩基设计和施工带来了不少困难。如岩层存在裂隙导致断桩、桩基沉降过大、清孔不能达到要求等。介绍了太平大桥桩基施工碰到的主要问题及解决办法，并从技术上进行了总结.     

舰艇大功率推进轴系三向冲击响应分析研究

提出了一种基于ANSYS环境的推进轴系三向冲击动力学计算的方法,建立了舰艇大功率推进轴系三向冲击响应的数学模型,并对三向加速度冲击条件下的冲击位移和冲击应力进行了分析.工程实例计算分析证明该方法具有较强的适用性.     

自动变速器换挡冲击故障诊断

本对装有自动变速器的汽车在使用过程中产生换挡冲击的原因进行了较为全面的分析，介绍了故障的排除方法。     

故障排除经验点滴

一辆03款24 L本田雅阁轿车。自动变速器出现换档冲击大。并有时出现加空油。故障指示灯点亮的现象。     

钢轨道梁中的平联设计分析

通过对跨座式单轨交通系统中钢轨道梁平联的受力分析,结合静定桁架影响线理论,以一榀跨度为64 m直线简支钢轨道梁平联为例,利用VB编程给出了该钢轨道梁平联的受力情况,并校核了有关杆件型钢的截面尺寸。