全文获取类型
收费全文 | 3410篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 1326篇 |
综合类 | 606篇 |
水路运输 | 744篇 |
铁路运输 | 730篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 134篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 175篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 207篇 |
2010年 | 194篇 |
2009年 | 186篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 199篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 160篇 |
2004年 | 133篇 |
2003年 | 143篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有3481条查询结果,搜索用时 31 毫秒
291.
292.
随着汽车技术的快速发展,变速器的种类也不断丰富。目前广泛应用的汽车变速器有:手动机械变速器(MT)、自动机械变速器(AMT)、自动变速器(AT)和无级变速器(CVT)。另外,还有一种新兴的双离合自动变速器(DSG),该变速苦旨最大的特点就是采用两组离合器,具有两套动力输入装置,进行无动力中断换挡, 相似文献
293.
294.
动载试验一般采用理论分析与现场实测相结合的研究方法,是解决工程结构振动问题必不可少的手段。通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应,并与理论计算结果进行对比,从而为检验桥梁的承载力提供依据。 相似文献
295.
296.
动载试验一般采用理论分析与现场实测相结合的研究方法,是解决工程结构振动问题必不可少的手段。通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应,并与理论计算结果进行对比,从而为检验桥梁的承载力提供依据。 相似文献
297.
高速入水弹体结构冲击仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
低空高速投放弹体能够具有很强的隐蔽性和快速攻击性,但是随之带来了弹体机械结构抗冲击问题。该文针对高速投放入水过程中弹体结构冲击问题进行了仿真研究。首先根据对弹体建立三维实体模型,包括其内部各机械电子以及装药部件的等效配置。然后采用大型流固耦合仿真软件Dytran进行入水冲击过程动态仿真。最后通过分析仿真结果数据得到几点有益的结论,为入水冲击弹体壳体以及内部机构抗冲击设计提供有价值的参考。 相似文献
298.
299.
冲击试验是舰用设备抗冲击特性研究的重要手段。对处于正常通电工作状态下的装有减振器的分配电箱进行冲击试验,采集加速度响应数据,通过处理,将其作为仿真研究的依据。利用有限元分析软件ANSYS计算分配电箱在实际冲击工况下的加速度响应,并与试验结果进行比较,分析造成两者差异的原因,总结分配电箱的抗冲击规律。 相似文献
300.
采用冲击碾压技术对高填方路基进行冲压补强,测试分析路基在冲击碾压作用下相关力学参数的变化,以确定更优化的相关施工参数:主要考虑了冲压遍数对路基沉降变形、路基不同深度处压实度、路基填料最大干密度及整体强度的影响.结果表明:随碾压遍数的增加,路基沉降量增加,其增量曲线趋于收敛;碾压20~25遍可以起到对路基较好补强的作用,... 相似文献