接触网故障的自动诊断技术

介绍在电气轨道综合试验车上自动诊断接触网故障及工作状态的新技术,包括诊断接触导线的磨损,受电弓受到的冲击,离线检测,接触网间相互距离,受电弓与接触导线间的接触力检测等项目.     

加筋板壳结构冲击屈曲研究

本文对近年来加筋板壳结构的冲击屈曲研究进行了回顾，对不同冲击载荷作用下加筋板和加筋圆柱壳的冲击屈曲现象分别做了阐述；讨论了冲击载荷、几何尺寸、初始缺陷以及加筋形式等因素对冲击屈曲的影响；最后指出了需进一步深入研究的问题。     

40CrNi2MoV钢时效后冷脆转变温度测试研究

对新研制的螺栓材料４０ＣｒＮｉ２ＭｏＶ钢经时效后，进行了冷脆转变温度的测试研究。结果表明，经时效后，其冷脆转变区域与原始状态材料的冷脆转变区域基本相同，但试验的冲击韧性降低。冲击性能下降的原因在于时效过程中，沿晶界或亚晶界有线状析出物出现。研究结果认为，在本文试验条件下，时效过程是在４０００ｈ以前完成的，因此时效时间继续增加，冲击吸收功的变化并不明显。     

利用ARX实现裙座的参数化设计

通过对裙座总体结构特点及其视图表示法的分析总结,结合行业标准及有关规定,提出了裙座的参数化设计、绘图方法,并利用VC 6.0和AutoCAD的二次开发工具ObjectARX进行程序的编制,实现了塔设备中的重要部件裙座的设计和参数化绘图,极大的提高了塔设备的设计和绘图效率。这种方法为塔设备CAD提供了一条实用有效的途径。     

"斯巴鲁"北京试驾惊羡四座

本刊讯:中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司与中国汽车新闻工作者协会携手,盛邀中央电视台、人民日报及本刊等30家主流媒体,于9月10日在中冀斯巴鲁旗舰店试车场及亦庄开发区试车场举办大型试乘试驾活动,使本刊记者及参与人员亲身体验到了斯巴鲁的魅力。斯巴鲁作为一个在国际上享     

波纹管碰撞性能的试验研究

对波纹管碰撞性能进行了比较详细的试验研究。试验结果表明：波纹管的吸能曲线比较平稳，是一个很好的汽车碰撞吸能部件，壁厚对于提高波纹管的吸能效果有很大的作用，动态冲击时的加速度比准静态时要高，且冲击速度越高，其承载能力也越强。     

港口门机预防超载事故的措施

介绍了采用应变电测法，对港口门座起重机在工作状态时的受力特性进行静态和动态应变测试，找出其最大应力峰值出现点，并采取对关键部位、危险部位进行加固处理，降低应力水平等措施，以防止超载事故的发生。