浅谈黄河冲积平原地区石灰土底基层的施工与监理

主要针对黄河冲积平原地区土质特性及石灰土施工、监理中存在不易压实成型及石灰剂量变化范围大、施工标准难以掌握等共性提出了简便可行、且能正确指导施工、便于监理的方法.     

基于内聚力模型的夹层玻璃冲击破坏仿真分析

夹层玻璃冲击破坏行为的高精度和高效率仿真分析是汽车行人保护法规评价的重要基础。建立了夹层玻璃板辐射状网格的六面体单元有限元模型,采用ABAQUS软件中的固有内聚力模型描述冲击破坏过程中的裂纹发生和扩展现象,仿真得到的玻璃板裂纹及落锤加速度时间历程曲线与试验结果一致性良好,验证了仿真方法及模型的有效性。考虑了不同单元类型、不同网格分布形式对夹层玻璃冲击破坏仿真精度和计算效率的影响。     

重型汽车荷载作用下简支梁桥的动力反应分析

基于结构动力学理论,视桥梁与车辆为一个相互作用的整体系统,建立了桥梁在移动车辆荷载作用下振动的计算模式.在分析中,汽车采用2轴模型,桥梁结构模拟为梁单元,统一列出车桥系统的动力方程,编制了计算程序.对实际预应力混凝土简支箱梁桥在重型汽车作用下的动力冲击效应进行了计算,并与轻型汽车荷载作用下产生的动力冲击系数进行了比较.     

湖南省首座特大高速铁路桥在株洲开工

武广高速铁路株洲西湘江特大桥近日开工。该桥为湖南省首座特大高速铁路桥，将在两年后建成，整个工程总投资1．83亿元。株洲西湘江特大桥位于株洲河西天元区境内，是武广高速铁路湖南境内四大重点控制性工程之一，也是最早开工的重点控制性工程。     

开口铰座气动卧倒坞门工艺设计与试验研究

山海关船厂15万吨级船坞坞门是国内最大的气控式卧倒坞门,它首次采用开口铰座,这给坞门运动状态提出了较高要求。文章对这种新型门铰坞门的工艺设计及试验研究作了介绍。     

利用冲击波评估力筋管道

报导了利用冲击回波原理来检测后张预应力混凝土结构中力筋管道压浆质量的现场试验所取得的成果以及正在进行中的进一步研究的内容。     

大力开展汽车前部纵向冲击主动控制研究

系统论述了大力开展汽车前部纵向冲击主动控制研究的必要性，可行性及必然性，并提出了相应的研究对策。     

冲击式压路机两个重要参数的探讨研究

通过对冲击式压路机工作时对牵引力的要求及大轴受力状况的分析计算，给出了两个参数的确定思路和依据，具有一定的探讨和参考价值。