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针对隧道底板中空腔、含水、裂缝等结构内部损伤情况,为提高传统接触式冲击回波方法的检测效率,从气-固耦合的角度出发,以空气作为底板结构与检测系统之间应力波传播的耦合介质,开展隧道底板结构内部缺陷的空气耦合冲击回波响应特性研究。研究结果表明: 1)采用空气耦合冲击回波的方法确定的底板结构内部缺陷深度与缺陷理论深度值基本吻合; 2)检测系统的精度与缺陷尺寸及深度有关,随着缺陷尺寸的减小及深度增加,检测精度逐渐降低; 3)空气耦合冲击回波方法对空腔和含水缺陷的检测效果优于裂缝缺陷检测效果。 相似文献
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袁永新 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2001,15(2):17-21
运用矩阵的奇异值分解与广义逆矩阵,给出了矩阵方程A 相似文献
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文章介绍了振动诊断装置在技术保养(TO)和日常维修(TP)时,诊断电力机车和电力动车的车轮减速器和车轮电机组件方面的使用经验。这种振动诊断装置是在CM-3001型便携式信号采集分析仪和程序软件《АРМИД》的基础上研制开发的。所提供的经验可以推广到各种铁路运输部门使用的振动诊断装置的引进和有效性评估程序中。 相似文献
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