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311.
利用简化的轮对振动模型进行了轮对在周期性轨缝冲击作用下的响应计算,由计算结果可以看出,轮轨冲击力随着车辆运行速度的提高在迅速增长,但是阻尼对冲击力能起到有效的抑制作用。对于速度达到140~160km/h的提速列车,甚至达到200km/h的高速列车,当选取相对阻尼系数ζ=0.07左右时能得到比较理想的动力性能。 相似文献
312.
分析了舰艇在预定武器命中的民政部下进攻武器对作战系统破坏因素,建立了作战损伤树和生命力评估模型,并编制程序对某舰作战系统生命力进行了数值评估。 相似文献
314.
315.
有着英国皇室纯正血统的宾利品牌,虽然经历了几次"易主",但并没有影响其发展。成功脱离劳斯莱斯造型风格的宾利汽车,在"雅致"和"欧陆"两大产品系列中不断推陈出新,同时宾利现在的"东家"—大众集团也很注重丰富宾利的产品类型,继推出宾利"欧陆飞驰"后又为我们带来了1款高性能敞篷车宾利Azure(雅骏)T。 相似文献
316.
317.
318.
1 自动变速器的结构特点
别克君威(Regal)轿车采用的自动变速器即使型号相同,但如果配置的发动机排量不同,则自动变速器的内部结构及变速器控制单元的型号可能不一样。例如别克君威2.5L和别克君威3.0L发动机,它们配置的自动变速器型号都是4T65E,这两种车型的自动变速器虽然外观相同,但是其内部传动链轮和差速器不一样(表1),如果用锚,会出现换挡冲击现象。 相似文献
319.
320.
舰船设备冲击环境的能源研究 总被引:10,自引:2,他引:8
在浮动冲击平台水下爆炸试验中,低频簧片仪的簧片应变曲线展示了簧片对水下爆炸响应的全过程。在研究簧片应变曲线与水下爆炸作用外力对应关系时,发现了水下爆炸气泡膨胀产生的滞后流与舰船设备冲击振动响应的重要联系,并用丰富的理论和实验数据证实了“水下爆炸滞后流使舰船产生的(阶跃)位移是安装频率为数十赫兹的舰船设备冲击振动的主要能源”,而冲击波具有的能量对舰船设备冲击振动的贡献是微不足道的。 相似文献