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471.
当代汽车车身造型技术与结构特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
472.
473.
波纹管碰撞性能的试验研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
对波纹管碰撞性能进行了比较详细的试验研究。试验结果表明:波纹管的吸能曲线比较平稳,是一个很好的汽车碰撞吸能部件,壁厚对于提高波纹管的吸能效果有很大的作用,动态冲击时的加速度比准静态时要高,且冲击速度越高,其承载能力也越强。  相似文献   
474.
主要介绍了潮水中冲击灌注桩施工技术及各个环节的质量检查和施工所遇问题的解决方案。  相似文献   
475.
液压凿岩机冲击活塞的研究及开发   总被引:2,自引:0,他引:2  
剖析了不同材质的冲击活塞的失效形式,在此基础上研究开发了国产冲击活塞。  相似文献   
476.
土基冲击测试值与加州承载比的对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏卫国 《国外公路》2001,21(1):39-41
介绍了克莱格土壤冲击测试方法(CIST),对CIST及加州承载比(CBR)两者的测试原理、方法、结果等进行了比较分析,并土基冲击测试值(CIV)与CBR的相关性进行了初步分析。  相似文献   
477.
478.
仅从图1看该款摩托车,你很难断定驾驶员应该坐在哪里驾驶它更合适——若按照踏板摩托车来乘骑,这只有长臂“猿人”才可实现;——而若按骑式车来驾乘,那么你敢坐在车体中部的“凹坑”里来驾驭这一“铁骑”吗?不  相似文献   
479.
潘永久 《汽车杂志》2006,(3):235-235
汽车音响改装业发展一日千里,单是在改装设计造型更是精彩纷呈。看到在过去的一年.在音响改装上为彰显独特的个性品味,各专业人士的汽车音响设计制作技术真的可以“赶英超美”,挖空心思的造型素材有的取自高科技的导弹、火箭、飞机、大炮到日常生活中的鲜花、酒瓶.酒杯,钢琴以及全套的家俱,夸张的还司在车尾箱重现高山流水景象。  相似文献   
480.
范俊芳  张超 《铁道车辆》2003,41(6):27-29
介绍了Gl7B型粘油罐车的主要技术参数、结构特点、试验及使用情况。  相似文献   
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