造型新颖、独具“个性”的自行车车把附把

随着整体式车把的“地位”在人们心目中日趋上升，车把附把也随之逐渐受到人们的冷落。但Profile Design公司并没有放弃这一产品，而是推出了价值为59．95美元、型号为“SOS”的新型自行车车把附把——“Bar—Ends”。     

无碴型预制混凝土纵梁支承轨道减振性能的研究

通过落锤冲击试验，研究无碴型预制混凝土纵梁支承轨道的减振性能，并和其它减振轨道结构进行对比分析，结果表明该结构具有较好的减振性能，在城市轨道交通中具有良好的发展前景。     

轨道结构落轴冲击动态响应有限元分析

通过确定落轴冲击问题的轮轨接触条件,根据接触冲击响应的虚位移原理,将轮轨接触边界条件用罚函数法释放,确立轮轨接触变分方程;采用点面接触单元导出轮轨接触有限元控制方程,进一步建立轨道结构动力有限元方程,从而可模拟计算落轴冲击对轨道结构产生的动态响应。基于该分析方法,求解了弹性支承块轨道结构的动力性能,并由现场实测得到验证。结果表明,运用所建立的落轴冲击有限元计算模型分析轨道结构动力性能,直观有效。     

复古概念车——霍顿Efijy概念车

一辆古董老爷车在大街上飞驰而过,是否会瞬间吸引你的眼球?那是当然,虽然老爷车复古的造型,给人一种落伍不流行的感觉。但也就是这种不落俗套的老土造型。会让人联想起过去纯朴的汽车时代。毕竟有时大鱼大肉吃多了,偶尔来点窝窝头、棒子面什么的也是别有一番滋味。     

第6届广州国际摩展部分车型简介——嘉陵JH600“YOOYO”电喷车

第6届广州国际摩托车展已降下帷幕。与往届车展相比，本届车展参展企业数量少、场面也显得比较冷清，但展品中不乏亮点。无论是技术含量还是外观造型，许多车型都值得我们关注。下面我们选择其中几款有代表性的车型，向广大读者做简单介绍。     

Subaru IMPREZA WRX WAGON 05

翼豹（IMPREZA）在轿车里已经算是少数派，而其5门掀背的旅行版更算得上是个异类，然而普通人对它的知之甚少，并不影响它以超强的性能、卓越的质素完全侵占好车之人的心。     

弹性支承块轨道结构落轴冲击动力性能分析

将轮轨接触边界条件用罚函数法释放,采用点面接触单元导出轮轨接触有限元控制方程,建立轨道结构落轴冲击动力有限元方程。分析落轴冲击对轨道结构产生的动态响应,比较弹性支承块及短轨枕埋入式整体道床轨道结构的动力性能,并用现场实测数据进行验证。结果表明:弹性支承块轨道结构与普通短轨枕结构相比,其轨下及块下刚度易于调整,可进行双层弹性的合理匹配,从而有效吸收轮轨冲击,提高列车运行平稳性,具有减振降噪与延缓轮轨磨损等优越性能。建议其块下刚度稍大于轨下刚度,增幅值控制在20%以内。     

动车组与单节车侧向通过道岔动力学性能比较

根据道岔的实际尺寸和平面布置,在Simpack软件中构建变截面道岔模型,同时建立动车组和各单节车的模型.考虑轮轨之间的多点接触关系,模拟计算了动车组和单节车以80 km/h的速度侧向通过18号可动心轨式单开道岔的动力学响应.结果表明:由于车钩作用,通过转辙器区和辙叉区时,动车组瞬时横向最大冲击和单节车有一些不同;通过道岔的响应波形有较大的差别,尤其是垂向力、减载率和车体加速度.     

绝地悍将——KTM 400E／XC-6

十佳真容 2003年1月1日第25届巴黎——达卡拉力赛如约在法国南部隆河地区的马赛市出发,途经西班牙、突尼斯、利比亚、埃及,最后于1月19日到达红海边的尚亚石(Sharm El Sheikh)结束赛程。全程共8602km,其中包含了15个特殊高难度赛段。这项每年从南欧贯穿北、西非的赛事就像一块磁铁一样吸引着世界各地无数的好手参加,它是全球越野赛车界的一次大比武,也是对越野赛车的最大考验,称之为"钢铁和意志力的炼狱"毫不为过! 想必大家已经猜出我要说什么了,是的,除了KTM还有更好的吗?在