高速公路路基施工中冲击碾压技术的运用

高速公路是现代公路工程建的一种主要表现形式,其运输能力随着时代的发展的得到了进一步加强,这也就对高速公路施工的质量提出了更高。路基施工是高速公路施工中的一项关键内容,在高速公路路基施工中会采用冲击压实技术,该项技术的应用会对工程的最终质量造成直接影响,因此需要针对该项内容进行分析与探讨。     

客车色彩设计与图案设计

简述色彩设计、色彩构成理论在客车色彩和图案设计中的应用。     

铝车轮冲击试验失效案例及其有限元分析

以一款6Jx15铝车轮为例,分别从时效过程和结构优化两方面对其13°冲击试验的失效机理进行了研究.并结合实际铝车轮的材料特性、热处理工艺和测试结果建立了以破坏应变为判定准则的有限元分析模型.利用该模型对铝车轮3种失效模式的改进措施进行了有限元分析及验证.     

桥面现场开口裂纹的测试与研究

采用冲击回波法对京珠高速公路某桥面上出现的开口裂纹用飞行时间法进行了检测,通过信号分析和后处理。确定了每一点的开口裂纹的深度,分析结果与设计和施工单位理论估算的结果相吻合,表明该测量方法已能适用于现场检测,具有广泛的应用前景。     

高速船突发载荷的结构响应的近期研究

本文讨论有关于高速船对突发载荷的结构响应的近期研究，评述了世界各国对高速船的碰撞，搁浅，冲击，爆炸等突发载荷时结构的响应方面的研究进展和动态。文中对采用FRP复合材料或夹心析制造的高速船方面的研究作了特别的关注和研讨。     

老屋杨特大桥斜岩多层岩溶桩基施工技术

岩溶区因溶沟、溶槽、石芽、鹰咀、溶洞等发育,基岩面起伏倾斜严重,给岩溶区桩基础施工带来较大困难,本文根据武广客运专线XJDI标段内老屋杨特大桥钻孔桩施工经验,重点论述岩溶区不同地质条件下采用岩溶注浆、护筒跟进、回填片石、回填混凝土等常规施工方案,并结合潜孔钻引孔、回填钢筋混凝土等方法,攻克了斜岩多层岩溶桩基施工的难题。     

汽车传动轴受冲抗力峰值的显式有限元分析

提出了一种计算受冲传动轴抗力峰值的显式有限元方法，采用法向方向５点积分的４节点Ｈｕｇｈｅｓ－Ｌｉｕ壳单元、等向强化弹塑性材料模型、显式时间积分格式，一体化接触搜寻算法、前置参数法砂漏控制技术、罚参数主经典摩擦定律，可以地计算出受冲传动轴的抗力峰值，并给出了一个应用实例，     

车坛常青树——雅马哈SR500／SR400

随着生活节奏的加快,摩托车这一人们喜爱的交通运动工具的更新周期也在不断缩短,特别是在日本这样一个摩托车技术十分发达、每年都有数百种新车面世的国家里,一般而言一种新车的寿命不过五六年,但今天我们要介绍的车型却是历经20年风云变幻,至今销售势头不减当年的经典车型,这就是雅马哈在1978年3月推出的SR500/SR400。