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891.
河床冲淤引起过江盾构隧道纵向变形的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
河床冲淤是引起过江隧道纵向变形的一个主要原因。以杭州地铁2号线钱塘江过江隧道为背景,通过数值模拟和理论计算相结合的方法,阐述河床冲淤引起过江隧道纵向变形的机理,研究通过横断面计算方法导出隧道纵向变形曲线,论证隧道环间连接刚度与纵向变形的关系,并提出了控制纵向变形问题的建议。 相似文献
892.
姜波 《交通世界(建养机械)》2009,(15):133-134
高速公路软基处理常用方法一般分为浅层软基处理和深层软基处理两种类型,浅层软基处理有垫层法、换填法、排挤法、添加剂法等:深层软基处理通常有袋装砂井法、挤密砂桩法、振冲碎石桩法、粉喷桩、水泥搅拌桩等。本文主要讲述深层软基处理中的水泥搅拌桩的施工控制和质量检验。 相似文献
893.
公路桥梁伸缩缝的施工质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对公路桥梁伸缩缝的分类及存在问题与发生原因的调查和分析,提出对伸缩缝工程施工的改进建议,以期提高过渡段混凝土性能,从而提高伸缩缝的使用效果。 相似文献
894.
895.
我国山区公路高切坡问题突出,具有数量多、地质环境复杂、高、陡等特征.高切坡施工过程需遵循"动态设计、信息法施工"原则,但缺乏与该原则相配套的技术及规则体系.高切坡防治技术体系可归结为防护工程、支挡工程和排水工程等3大类别.高切坡防治新结构、新材料、新技术和新工艺等成果不断涌现,但如何确保施工过程及工后安全,保证防治结构的有效合理,施工过程的优化等,有赖于高切坡破坏机理、高切坡岩土安全理论、高切坡稳定寿命、高切坡监测评价等方面的深入研究. 相似文献
896.
由于取材方便、施工迅速等特点,条石挡墙作为一种重要的防护措施,在高切坡工程中得到了广泛应用.然而这些采用条石挡墙工程的稳定性如何,主要存在哪些病害,病害的作用机理,目前研究较少.通过对涪陵194处高切坡工程调查,对其中138处采用重力式挡墙的工程进行了调查研究,对主要问题的原因进行了分析,并提出了解决方法. 相似文献
897.
898.
899.
900.
码头面层为暴露面积特别大的薄型混凝土结构,极易产生裂缝.合理分缝与切缝,引导内应力释放,从而可以达到适当控制裂缝的目的.采用混凝土成熟度的理论,推导出码头面层不同季节温度条件下的切缝时间,从而指导码头面层混凝土的施工.所推导的切缝时间在洋山二期工程的码头面层混凝土施工中进行了应用,可有效控制码头面层裂缝的产生. 相似文献