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41.
根据汽车行业发展趋势阐述了汽车冲压模具降低成本的迫切性。依据同行业内汽车冲压模具的设置要求,结合本公司冲压模具开发现状提出了降低汽车冲压模具成本的思路和措施,具体从模具材质替代、模具筋厚减薄、模具部件由标准件变为按标准自制、减少冲压模具开发数量等途径降低成本,通过近期几个项目的实施和验证,达到了原定的降本指标并实现了预期的经济效益,为同行业开展汽车冲压模具降低成本工作提供了思路。  相似文献   
42.
冲压行业被誉为“黄金”行业,以其生产效率高、加工成本低、产品质量好而广泛被汽车、拖拉机、电器、仪表、电子、国防以及日用品等行业所采用.正因为如此,才使降低冲压成本有了广阔的空间而降低成本,对于任何一个企业来说都是十分重要的.企业效益的好坏,与成本高低有着直接关系。下面通过曙光汽车集用股份有限公司的发展经历.阐述降低冲瓜成本的几种有效途径。  相似文献   
43.
董红 《客车技术》2006,(5):41-42
1前言 DD6102K01前围中部外板属于大型曲面覆盖件(图1)。材料为1.0/08AL钢板。产品件要求棱线清晰.曲面光滑准确.表面无磕碰和划伤。原靠模成形件表面质量差,成形时劳动强度大,这种低效率高强度的手工成形的工艺已远远满足不了日产量不断提升的现代化黄海客车的生产模式。因此,对此件的主要工序需投入一套拉延模具.以满足现有的工艺要求。  相似文献   
44.
鉴于通常的拉伸试验不适用于测定冲压成型后板材因产生塑性变形而改变了的特性参数,提出一种此类问题的反求方法.它采用材料的加工硬化模型进行正问题计算,通过试验数据与仿真数据构成的最小二乘误差方程式建立反问题模型.最后通过一种实际冲压件的试验验证了该方法的有效性.  相似文献   
45.
《汽车与配件》2012,(20):6-6
为继续贯彻落实国务院关于做强做大装备制造业的战略部署,更好适应大力培育战略性新兴产业和推动传统产业优化升级对重大技术装备的新需求,结合近3年重大技术装备的发展,工业和信息化部、科学技术部、财政部、国务院国有资产监督管理委员会对《重大技术装备自主创新指导目录(2009年版)》进行了修订,  相似文献   
46.
结合神农架林区某市政工程设计和施工过程中出现的问题,分析了现场用地限制对市政道路施工的影响,并提出了相应的解决措施.所提措施在实际工程中有较好的解决效果,可为今后市政道路设计中类似问题的解决提供一定的借鉴.  相似文献   
47.
陈俊吉 《车时代》2021,(1):127-127
现阶段关于冲压模具零件数控加工工艺的相关探讨研究已经得到越来越多的重视。要想实现高效的数控加工工艺管理对于行业发展的积极促进作用,就需要重视应用严谨的技术收单,成功实现现代数控加工工艺发展。本文对冲压模具零件数控加工工艺进行了简要分析,以促进现代数控加工行业整体发展水平的提升。  相似文献   
48.
以某车型汽车双色前大灯装饰盖为例,通过对零件结构进行改进、优化,相应注塑模具结构进行改进,采用合理的模具结构设计方案,提出了倒装双色注塑模具新方案,从而解决了该零件可以实现双色注塑生产.  相似文献   
49.
Banner公司拥有超过20年的冲压自动化检测经验,和数以千计的检测应用方案。作为传感器技术领域的革新者,Banner公司推动美国汽车行业品质改革和自动化,可以确信Banner公司能够提供可靠的检测解决方案来满足金属冲压和成形行业应用的各种特殊需求。  相似文献   
50.
本文主要介绍了锤锻和热挤压类热锻造模具选材的一般规律和方法;同时针对目前相关模具寿命较低的问题,从热加工、冷热加工配合角度,提出了相应工艺优化的措施和方法。  相似文献   
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