2011中国国际模展劲显高效成形技术

以“十二五发展与高效成形技术发展”为行业主题的“2011中国国际模具、制造应用设备及相关工业展览会（DMC2011）”于2011年6月2日～5日在上海新国际博览中心成功举办。本届展会共吸引了来自意大利、瑞士、德国、美国、法国、日本、韩国、加拿大、新加坡、中国、香港和台湾的12个国家和地区的800余家海内外模具企业和精密加工相关企业参展。国内外专业观众超过10万。     

变形趋向性及其控制在冲压工艺设计中的应用

以某重型载货汽车上的一个护风罩冲件为例 ,对冲压加工中出现的局部缺料质量问题 ,结合冲压成形中的变形趋向性及控制理论进行工艺分析 ,提出了改进工艺方案 ,从而解决了护风罩冲件质量问题。     

小型立式机加工中心

日本森精机制作所开发了小型立式机加工中心(MC)“NV1500DCG”。尺寸为850mm×1935mm×2092mm。与使用同样工具(HSKE32)的某公司机床相比,只需1/2左右的占地面积,价格1810万日元,可供IC模型及连接器等的精密金属模具、精密小型零件的加工。该MC特征是,采用了基于DCG(重力被动定     

桑塔纳2000型轿车后翼子板冲压成形的动态仿真

本文针对桑塔纳２０００型轿车后翼子板尾车灯部位在实际生产中存在的问题，用ＡｕｔｏＦｏｒｍ对其拉延过程进行了仿真。根据仿真结果，后翼子板尾车灯部位在拉延时加深２ｍｍ是完全可行的。本文的工作表明，用专业的有限元软件可以快而且正确地分析出覆盖件特征部位在冲压成形过程中的变形行为，对实际的模具设计制造和模具维修具有指导意义。     

SX2190左右托架零件冷压成形主要参数的计算及模具结构特点

本文通过对ＳＸ２１９０军用越野汽车左右托架零件冷压成形主要参数的计算，确定了展开的毛坯尺寸及工序设备；并阐述了主要模具的结构特点。     

国外引进的大型铸铁模补焊工艺

一、模具现状分析 该模具于1987年从日本引进,价值4000多万日元,到补焊为止已制造出产品10多万台套,经过长期使用,工作部位已形成较深的压痕和沟槽。局部在日本堆焊过程中已产生许多裂纹,长约30mm,个别部位还存在S形裂纹。该模具已严重影响车门包边外观质量,若不补焊维修将面临报废。(见图1)。     

关于冲压模具压力中心的分析及求法

在冲压模具压力中心理论计算的基础上，对实践运用中，冲压模具压力中心的求法作了一些有益的探索，从而冲压的模具的计算提供一些帮助。