全文获取类型
收费全文 | 2530篇 |
免费 | 92篇 |
专业分类
公路运输 | 986篇 |
综合类 | 366篇 |
水路运输 | 944篇 |
铁路运输 | 285篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2622条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
54.
55.
电动助力转向系对汽车角输入响应影响的仿真 总被引:8,自引:0,他引:8
详细地分析和推导出了具有不同控制方式的EPS系统的传递函数,在Matlab环境中进行了仿真计算并对结果进行了分析,定性地说明了EPS系统的控制方式和结构参数对汽车转向盘角阶跃输入下的稳态、瞬态和频率响应特性的影响。 相似文献
56.
我部一辆1491型斯太尔汽车(发动机型号为WD615.67)在正常行驶时排气管突然排出大量白烟,发动机转速随之下降并熄火,重新起动不着车. 相似文献
57.
以GZ40勉宁高速公路为例,采用抛石挤淤法、粉喷桩法、孔内深层强夯挤密法和冲填法对不同路段软基进行了处理,通过现场的静荷载试验和面波剖面测试对不同方法的处理效果进行了分析,同时对4种方法进行了社会经济效益评价。分析表明以上4种方法均可适用于山区公路软基处理,而其中孔内深层强夯挤密法处理效果较好,且具有施工方便、速度快、无污染、对周围环境影响小和工程造价低等优点,具有广阔的应用前景和推广价值。 相似文献
58.
60.
《水道港口》2016,(6)
为了寻找水力插板透水丁坝群减小坝头局部冲刷的最佳设计参数和布置方案。文章在双丁坝布置的情况下,通过改变第二、三个丁坝的间距,第三个丁坝的挑角、透水率、长度进行单因素试验,得出各单因素与第三个丁坝坝头冲刷坑深度的回归方程。再从每组单因素试验结果中选择最佳试验水平,利用L9(34)正交试验设计表设计4因素3水平的正交试验。正交试验结果表明:4个单因素对第三个丁坝坝头冲刷坑深度的影响为:丁坝长度>丁坝间距>丁坝透水率>丁坝挑角。水力插板透水丁坝群减小坝头局部冲刷的最佳设计参数和布置方案:第一个丁坝长度,第二个丁坝长度,第三个丁坝长度与河宽的比值分别为0.25、0.21、0.21;第一个、第二个丁坝透水率为30%,第三个丁坝透水率为20%;第一、二个丁坝间距与第一个丁坝长度的比值为3,第二、三个丁坝间距与第二个丁坝长度的比值为2;第一个、第二个和第三个丁坝挑角为60°。 相似文献