基于波士顿咨询集团矩阵的大学学科规划研究

波士顿咨询集团矩阵是对企业经营的全部产品或者业务组合进行整体分析的一种重要的战略工具。本文分析大学利用波士顿咨询集团矩阵进行学科规划的情况，并且对大学利用波士顿咨询集团矩阵进行学科和专业规划的情况进行评价。     

全球并购市场出现复苏迹象

在各国政府推出强劲的刺激经济方案后，全球经济正迈向复苏道路．一些深受金融海啸打击的经济活动重新趋于活跃。一度陷入谷底的并购活动亦有转机，但反弹进程能否持续令人关注。中国企业如何抓住全球复苏机会“走出去”，同时避免重大的投资失误，是一个值得研究的课题。     

多属性群决策在武器装备研制立项中的应用

在建立武器装备研制立项方案的评价指标体系基础上,针对群决策中决策个体给出的方案评价值的不确定性,提出用区问数TOPSIS法和Borda法对方案进行排序择优,给出其算法步骤和算例.     

评国标《海上船舶无线电通话标准用语》的语言失误

做为中华人民共和国国家标准发布的<海上船舶无线电通话标准用语>应具有最高权威性和严肃性,方能发挥国家标准的作用.但是现中英对照的标准用语,无论是中文还是英文均存在不少语言失误.笔者从对英文原文的理解、单词的选词、用词的规范性、字母大小写和标点符号以及原版IMO<标准航海用语>的语言失误等六个方面对所存在的问题进行了具体的分析并提出了改进的建议.     

考虑网约车竞争的机场出租车供需均衡博弈模型

为有效解决机场出租车供需不均衡问题，本文基于完全信息下静态非合作博弈理论提出机场出租车司机及乘客两个群体决策的纯策略博弈模型。将网约车竞争影响引入出租车司机群体决策收益函数的构建中，探讨不同竞争强度对出租车司机群体决策结果的影响。同时，考虑排队长度、上客速率、交通状况、交通费用及多交通方式分流等因素研究乘客群体决策的收益函数，反映乘客群体不同决策结果对司机的影响。以北京首都国际机场为案例进行实证分析。结果显示：在北京市网约车行业平均竞争水平下，两群体通过互馈影响达到纳什均衡时，整体供给略高于需求，其中，早晚高峰时段机场出租车呈现供大于求的状态；地铁停运后的凌晨则需求远大于供给。针对当前网约车竞争水平下达到纳什均衡时的机场出租车每日供需不均衡现象，可以适当提高出租车司机对网约车竞争影响的认知。     

船舶灭火指挥员决策失误的心理分析与对策

指出船舶灭火中导致指挥员决策失误常见的几种心理状态与原因，并提出解决这一问题的几点做法。     

信用评级与企业并购决策

随着我国债券市场快速发展，评级行业逐步进入市场化转型阶段，信用评级在资本市场中的作用日益突出。文章以2008—2020年我国A股上市公司数据为研究样本，实证检验了信用评级对企业并购决策的影响。研究结果发现，相比没有信用评级的公司，有信用评级的上市公司更倾向于利用融资进行并购，且并购规模更大，这表明信用评级能促进企业融资和并购。该研究为信用评级与企业并购决策的关系提供了经验证据，同时也对改进企业治理、促进信用评级业高质量稳定发展具有积极意义。     

基于模糊投影决策模型的铁路客运专线融资结构优化研究

通过对融资结构优化决策特点的分析，指出铁路客运专线融资结构优化决策实际上是复杂的多目标决策问题。在此基础上，建立铁路客运专线融资结构优化决策递阶结构模型、决策指标组合权重熵值法与专家主观意见相结合的计算模型以及模糊投影决策评价模型；并编制了决策系统和分析软件；给出了应用实例进行验证，证明此文建立的评价模型能充分利用信息，对表面上看起来复杂的方案进行优劣次序排列，且能使理论和经验结合起来。排序结果能够比较客观公正地反映我国铁路客运专线融资结构的实际情况，可为铁路客运专线的融资结构提供指标评价及方案优选服务，避免因主观原因而造成的决策偏差。     

基于GIS的不良地质区域线路方案优选方法研究

现代铁路选线设计特别注重复杂地质条件下的线路方案设计及比选问题,而地质问题涉及因素众多,线路方案决策具有较强综合性特点。利用GIS的数据管理和空间分析决策功能可以实现线路方案行经区域不良地质特性的有效表达和提取,并且可以分析出不同线路之间行径区域的不良地质情况对比。通过利用ArcGIS构建不良地质区域铁路走向辅助决策的层次分析模型,并且结合层次分析法,实现基于地质选线的方案优选。