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101.
城市轨道交通折返线相关问题研究 总被引:8,自引:2,他引:6
李英 《城市轨道交通研究》2003,6(1):28-32,37
全面分析了折返线各类布置形式,探讨了各自的适用范围,分析比较了专设折返线折返与采用简单的渡线折返之间的差异。对于行车密度高的轨道交通线,折返线折返应成为首选模式。提出了折返线优化布置方案决策理论模型和模型求解的思路。 相似文献
102.
103.
供应链企业业务外包决策模型研究 总被引:9,自引:1,他引:9
马祖军 《西南交通大学学报》2004,39(1):34-37
为适应供应链企业业务外包决策的需要,建立了供应链企业业务外包模型,分析了供需双方独立决策时各自的产量决策和生产能力投资决策.讨论了基于价格合同的外包形式,建立了2个企业进行业务外包决策的两阶段动态博弈模型,并证明了其存在子博弈精练Nash均衡. 相似文献
104.
为保证商品汽车整车运输的时效性,提高运输效率和效益,以运输时间、运输价格、安全性、可靠性为主要元素,构成商品汽车运输方式决策的属性集,考虑各属性间"部分可补偿"的特性和托运人对不同运输方式的偏好程度,采用改进的ELECTRE-I算法建立运输方式选择的多属性决策模型,并以"武汉-贵阳"商品汽车整车运输为例验证模型的有效性... 相似文献
105.
赵芳琴 《山东交通学院学报》2021,29(3):32-38,49
为解决传统模型定位跟踪能力较差、交通规划决策线路覆盖不均衡的问题,构建基于贝叶斯网络的城市交通规划辅助决策模型.根据城市交通特征提取机动车的分布状态,得到城市某一随机路段的交通流量,利用贝叶斯网络定位跟踪交通移动目标,实现交通流量和通行状态的实时追踪、结合跟踪结果,依据平衡分配规划指标构建城市交通规划辅助决策模型.结果... 相似文献
106.
为实现高速公路环境下车辆的安全决策,提出一种结合深度强化学习和风险矫正方法的行为决策模型。构建决策模型所需的目标车辆及周围车辆的行驶信息,并引入自注意力安全机制,提高车辆在复杂高速场景下对周围潜在危险车辆的注意力,综合考虑行车效率、避障等因素以设计强化学习的奖励函数。此外,为解决强化学习在决策过程中缺乏安全性保障的问题,设计风险矫正模块对决策动作进行风险评估和矫正,避免危险决策的执行。在Highway-env仿真平台上对提出的决策模型进行训练和测试。试验结果表明,提出的决策模型有较高的行车安全率和鲁棒性,其驾驶效率也优于以规则、模仿学习和单纯深度强化学习为基础的决策方法。 相似文献