任重而道远

中国铁路的改革与发展，似乎是个老生常谈的问题，因为自改革开放以来的20年中，这个问题就一直是中国各个阶层的人士，特别是轨道交通领域的领导者、决策者和研究者，包括广大人民群众十分关心和关注的问题。     

建言《专用汽车》共谋创新发展大计

岁末年初,本刊就《专用汽车》栏目的设置及内容广泛征求意见和建议,众多热心人士纷纷献技献策,非常感谢这些热心人士对本刊的大力支持。意见和建议摘录如下。     

上海卧龙:上市企业助强势品牌

作为一家有上市公司背景的企业，卧龙电动车走的是一条与行业内众多企业反其道而行之的经营路线，将在浙江上虞的企业全部搬迁落户到上海。这种看似有悖常规的经营策略，实际上正反映出卧龙决策者们目光远大，对未来发展充满信心的表现。     

振兴、调整还是拯救？

在决策者和利益相关者都在努力应．对造船业能力过剩带来的挑战时，我们需要好好回顾一下历史。现在大多数的呼声都是希望政府能支持造船业，但很少有人从战略的高度看待这个问题。大家都希望能够找出一种让船东和船厂达到双赢的解决方案，但做到这一点在目前实在很难。扶持船厂意味着让船厂能够按合同交更多的船。而帮助船东相当于让船厂违背自身利益，允许船东在无需赔偿船厂的情况下终止造船合同。     

《速度管理》——一本为决策者和从业者制定的道路安全手册

速度已被视为在道路交通伤害方面一项关键性的风险因素，不仅影响道路交通事故发生，而且与事故所导致伤害的严重程度相关。超速和速度不当是几乎被普遍认同的交通事故数量和严重度的主要致因。速度越高，导致事故发生的风险越大．一旦事故发生．造成严重伤害的可能性越大。经过科学研究表明．随着速度加快．驾驶员反映时间内所行驶距离和所需停车距离也随之增加。在一起事故中．速度越高，碰撞中所需要吸收的机械能越大．因此严重性伤害的可能性越高。     

珠海港如何演好“带头大哥”

<正> 引导西江通向世界之门 "西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难",7月3日,在珠海召开的"第二届西江港口论坛"上,作为西江港口联盟成立的主推手之一的珠海港集团董事长杨润贵告诉记者。     

第五届中国轨道世界大会在京召开

2011年1月13-14日,由上海决策者经济顾问有限公司主办,国家发改委交通运输司、以及美国铁路保养和工程协会等权威机构倾力支持的"第五届中国轨道世界大会"在北京隆重召开。     

运用智能决策支持系统应解决的问题

决策支持系统对于决策者的帮助从理论上说来十分惊人:可提供各种人脑无法全部记忆的信息,根据需要自动完成复杂的推理、归纳和计算,甚至能启发使用者以合理的方式去思维、判断,以作出正确的决策。 几乎所有的人都能认识到这点:人脑在任何一个阶段所能进行的工作总存在一定的极限,而今天的计算机却能帮助人类跃过原有的极限。同时,人们也知道,计算机根据信息进行判断和抉择的能力与人脑相比,还存在一段很长的差距,也许这段差距能被缩短至零,也许这段差距永远难以追赶。无论如何,人们已承认前者。     

基于决策支持的交通预测模型实现

根据国内外城市交通规划理论的最新思想和预测模型理论，介绍了城市交通需求预测的内容，并且分析和讨论了兰州市交通需求模型的实现过程。其研究成果为交通规划和决策提供了必要的参考和技术支持。     

公路工程单项报价中综合费率的计算

在目前公路工程的招标投标中，越来越多地采用单项报价和总承包价相结合的方式，有利于决策者对项目造价效益的直接掌握，从而提高竞标中的反应能力。随着工程招投标管理体制的进一步完善，将成为当今时尚的报价模式。