钢铝复合导电轨制造技术的探讨

钢铝复合导电轨具有导电性好、耐磨损、重量轻、寿命长等优点。介绍钢铝复合导电轨在三轨系统中的作用、工作原理、结构和常用材料。世界上钢铝复合导电轨制造技术,可归纳为机械结合、机械/冶金结合、冶金结合三大类。分析上述制造技术的结合性质、结合原理及结合特点,提出一种具有发展潜力的复合导电轨的制造技术———铝合金半固态浆料与钢复合成形技术。     

世界铁路载重量最大的落下孔式货车——D45型450t落下孔车成功运输中国一重集团公司5m轧机机架

2007年9月10日-23日，D45型落下孔车分2次成功运输了中国一重集团公司为鞍钢集团公司生产的2片5m轧机机架。机架长度为15200mm，最大半宽为2300mm，高度为4670mm，重量为405t，是国内最大的轧钢机架。该轧钢机主要用于轧制特大型部件，是国家重点建设项目所需的重大设备。重车重心高2327mm，运输总重为412t。货物发站富拉尔基，到站鲅鱼圈，途经哈尔滨、沈阳铁路局，往返走行里程4000多km。     

务实创新 追求卓越

<正>武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业;武钢国际经济贸易总公司是冶金行业最早成立的国际贸易公司。武钢集团国际经济贸易总公司前身为中国冶金进出口公司武汉分公司。1993年12月31日,经原外经贸部(现商务部)批准成立武钢集团国际经济贸易总公司(简称武钢国贸总公司)。凭借积极进取、勇于创新的精神,武钢国贸总公司全体职工积极应对市场挑战,围绕"保产保供、海外发展、非武钢贸易"等三大战略,着力深化企业内部各项改革,建立和谐、优质、高效的物资供应链     

闭孔泡沫铝与铝及铝合金覆板的冶金结合

利用直接冶金结合方法,研究了铝及铝合金覆板的厚度及复合温度与时间对闭孔泡沫铝夹心三明治与覆板结合层厚度的影响.利用金相显微镜观察了泡沫铝夹心与覆板结合界面的微观组织,并测量了结合界面的扩散层厚度和显微硬度.研究结果表明,铝熔体与纯铝和铝合金覆板复合温度越高,复合时间越长,他们之间的扩散层厚度越大;当纯铝板的预热温度为400～450℃,复合速度为53.9～74.4 mm/min时,泡沫铝夹芯与纯铝板形成良好冶金结合,复合界面的互扩散层厚度为39～44μm;当铝合金覆板的预热温度为240℃,复合速度为58.3 mm/min时,制备铝合金覆板泡沫铝三明治所需的铝合金板最小厚度应为7.9mm.     

中冶长天国际工程有限责任公司

中冶长天国际工程有限责任公司（中文简称中冶长天,英文简称CIE）,是集工程咨询、工程设计、技术研发、装备制造、工程总承包和项目管理为一体的综合性国际工程公司。其前身为成立于1957年的中冶集团长沙冶金设计研究总院,是国家第一批大型甲级综合设计研究院所。     

GPS在冶金汽车运输企业中的运用初识

在社会经济发展保持高速增长，交通环境不断变化的今天，原有的交通管理已不能适应现有复杂的交通安全形势。因此积极推广采用新技术、新材料、新工艺来面对和管理交通安全，已是当今乃至今后的重要举措。     

铁路货车制动用不锈钢冶金复合管加工工艺

GN70型粘油罐车、C70C型焦炭运输专用车等车型制动管采用的是不锈钢冶金复合管。此材料与现生产用的不锈钢管材质相比，其内壁具有相同耐腐蚀性，但其基层采用碳钢材质，可相对降低生产成本，经济性较好。可预见，将来复合管可以替代不锈钢管作为铁路货车的制动管。文中对不锈钢冶金复合管的加工工艺进行了分析，总结出更为合理的加工工艺，为其他铁路货车生产厂家提供技术借鉴。     

重型钢轨轨端裂纹失效机制探讨

采用宏观力学试验与微观分析方法相结合，对重型钢轨轨端裂纹的失效机制进行探讨，研究表明，轨端裂纹与轨端冶金质量，机械损伤及养护不良有关，本文还对防止轨端裂纹脆断的措施提出了具体的建议。     

十一月份长江干散货运输市场行情评述

<正>随着金融危机对实体经济的影响逐步显现,沿江各地电力、冶金行业实施限产压价等对策,2008年11月长江干散货运输市场行情大幅下跌,受金属矿石运价暴跌的影响,以及煤炭、非金属矿