冷镦、冷冲、热镦三用钢的应用研究

Ｃr4W2MoV电渣是一种新型中合金作模具钢具钢，在生产实践中发现也可作热模钢使用。该钢工艺温度范围宽，按冷、热模具不同技术性能要求，既可低淬＋低回，中淬＋中回，也可高淬＋高回。一钢多用，能明显增加经济效益。     

钢和混凝土组合桥梁的新结构形式

建议目的使钢桥更经济的设计战略,包括用混凝土和钢,以及制作时避免焊接.用混凝土填充钢梁,具有高强和高耐久性,为桥梁提供了一个合理而经济的解答.钢的工厂产品或制作过程中采用冷作加工,能显著地减小焊接工作量,应更多地为主梁采用.提出了采用钢管或冷作钢梁的4座组合桥梁,研究了其结构性能和强度.     

冷作模具钢65Nb的渗碳复合强韧化

研究了冷作模具钢６５Ｎｂ经高温固体渗碳后采用淬火加多次回火，及不同时间等温淬火后的组织分布及硬度分布，同时对６５Ｎｂ钢５５０℃低温渗碳后的组织及硬度进行了分析。结果表明，６５Ｎｂ钢经渗扩碳复合强韧化后，由表面至心部存在硬度梯度，并于一定深度出现峰值，对于提高模具钢的耐磨性和抗脆断能力具有重要意义；低温渗碳可实现无形变地达到表面强化。     

热作模具钢材料的发展

对国内外热作模具钢的发展现状进行了较为详细的论述，指出了我国模具钢及其应用中存在的主要问题，并对２１世纪模具材料的发展作了展望。     

LF18Mn2V冷作强化非调质钢制9.8级高强度汽车U形螺栓实例

与调质钢制9.8级高强度U形螺栓相比,采用LF18Mn2V冷作强化非调质钢制造9.8级高强度U形螺栓不仅可节能降耗及保护环境和资源,还可以提高产品质量、简化生产工序、缩短生产周期和降低制造成本。     

三种模具钢强化机理的研究

以金相、透射电镜和衍射仪结构分析等各种测试手段，研究了３Ｃｒ２ＭｏＷＶＮｉ、５ＣｒＮｉＭｏ、４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１三种钢的微观组织特点，讨论了三种钢的强化机理，为广泛应用提供了理论依据。     

典型冷作模具钢经强韧化奥氏体化后的过冷奥氏体中温转变研究

研究了典型冷作横具钢65Cr4W3Mo2VNb,Cr7Mo3V2Si 和 Cr12MoV 经强韧化奥氏体化后的过冷奥氏体中温转变,测定了其中温转变 TTT 曲线,求出强韧化奥氏体化后钢中基体含碳量,得出了奥氏体化温度和中温转变等温温度对下贝氏体组织的影响以及中温转变等温时间对下贝氏体量的影响规律,还得出了部分低温转变对随后中温转变下贝氏体形成孕育和和下贝氏体组织的影响特点,包括连续冷却和等温马氏体转变的影响规律.