创新性板管蒸发冷凝技术对地铁建设的作用

用创新型板管蒸发冷凝器替代传统的风冷及水冷冷凝器——冷却塔系统,通过将创新型板管冷凝器直接置于冷水机组内部,既可直接获得接近于湿球温度的冷却水温度,又可省去大功率的冷却水循环水泵及复杂的冷却水循环系统,从而实现制冷系统的机组化。实践表明,创新型板管蒸发冷凝技术可节省大量的基础投资和后续的运营费用,对地铁建设和运营都具有重要的意义。     

基于混合推理机的舰船冷凝器故障诊断系统研究

针对舰船冷凝器结构特点和故障特性提出基于范例推理和规则推理相结合的混合推理机,对不同的故障采取不同的诊断推理模式,以具体故障为例验证所构建系统的有效性,并以计算机编程仿真验证其可行性.     

清风拂面

不知你是否遇到过这种情况，当打开空调以后，一股难闻的酸霉味随之扑面而来，这恰恰说明你的空调应该进行一次彻底的清洗了     

蒸发式造水装置的使用与管理

目前蒸发式造水装置在船舶上使用非常广泛,要使蒸发式造水装置能够正常使用有三个要素,它们分别是真空、蒸发和冷凝.在日常管理中如何使造水装置达到较高造水能力,三个要素缺一不可.并且这三个要素还要有机地结合在一起.文章对该装置的常见故障进行了分析.     

圣达菲1．8T轿车冷却风扇故障

故障现象：一辆2008款圣达菲1．8T轿车,行驶里程1500km。该车在水温未达到正常温度,且空调未开启时,冷却风扇和冷凝器风扇一直高速运转。 故障诊断与排除：2008款圣达菲1．8T轿车的冷却风扇和冷凝器风扇由ECM根据冷却液温度传感器和空调压力传感器信号,通过控制冷却风扇和冷凝器风扇高、低速继电器来实现高、低速旋转。     

城市客车制动管路结冰问题的研究

城市客车冬季制动管路经常结冰会导致制动失效,行车有安全隐患,为了解决这个问题,对城市客车制动管路结冰问题进行专项研究。对城市客车的行驶特点、制动系统零部件结构功能和管路安装形式进行了详细介绍,总结出城市客车制动管路结冰的4方面原因。通过理论计算与分析,提出防止制动管路结冰的4项措施,解决了城市客车冬季制动管路结冰这个问题。     

保温车的机械制冷

具有用于冰制冷系統的現代車辆,可以造成由-15～-25℃甚至更低的溫度。但是这种車辆要求在货物間内設置干冰容器,并且不能保证装货間內有足够均勻的溫度。此外,在低温工作情况下,二軸保溫車用干冰制冷的运用費比用机械制冷的要高2～3倍。具有传热表面积为114米~2和車体平均傳热系     

船舶制冷装置冷凝器的修理

船舶制冷装置的壳管式热交换设备特别是冷凝器在使用过程中,在海水的作用下,其进水管路、管板、水盖和热交换管子要承受强烈的腐蚀破坏。众所周知,热交换器中的接触腐蚀、射流腐蚀和缝隙腐蚀在管子和管板接合处、在保护涂层的微细缝隙处出现得最为强烈。在热交换管子中还能观察到孔穴状的腐蚀。     

基于故障树的某型船主冷凝器真空偏低原因分析

主冷凝器是船舶蒸汽动力装置的重要组成部分,其可靠性的好坏直接影响了整个蒸汽动力装置系统的运行状况。在分析了引起主冷凝器真空偏低的原因的基础上,利用故障树理论绘制出主冷凝器真空偏低故障树,并对其进行了定性分析。所得结果有助于装备使用人员和工厂技术人员更快更准地查找故障原因。     

舰船主冷凝器多连片贝叶斯网络故障建模方法研究

主冷凝器作为舰船蒸汽动力装置的主要设备运行中发生战损,故障模式复杂、不确定性较大,传统故障诊断方法难以有效解决。本文提出采用贝叶斯网络故障建模的方法解决这一难题,建立具有时间序列特性的动态多连片贝叶斯网络模型。通过实验分析表明模型准确可靠,不仅能够进行从故障原因到现象的正向推理,还能进行故障现象到原因的反向推理,可为蒸汽动力设备的故障诊断提供有效决策。