对发展我国铁路冷藏运输的几点建议

阐述了发展我国铁路冷藏运输的必要性及目前铁路冷藏运输中存在的问题。重点比较了铁路各种冷藏运输设备的优缺点,据此提出发展铁路冷藏运输设备的建议。同时,从提高冷藏运输的服务质量,加强装卸作业管理,重视对冷藏运输从业人员的培养等方面,提出了优化铁路冷藏运输的具体措施。     

我国铁路冷藏车制冷工质R12之替代研究

我国铁路数千辆冷藏运输车大量使用的非环保制冷工质R12,即将在2010年全球停产,必须尽快为其找到合适的替代制冷工质.针对机械冷藏车使用压缩机的特殊结构形式,提出了一种非常简单实用的停缸法为R12替代改造方案,即停止1个低压进气缸工作,增加1个中压喷液降温装置,解决了充注R22工质带来的制冷剂流量过大和排气温度过高2个问题.理论计算和试验表明:改造后的机组性能均满足使用要求,并可节约改造费用数千万元,达到了用过渡性工质R22替代R12为机械保温车替代制冷工质的目的,可以保证目前我国绝大部分机械冷藏车顺利运用到其报废年限.     

120 km/h快速机械冷板冷藏车适合高原铁路的可行性探讨

介绍了120 km/h快速机械冷板冷藏车的技术特性及高原铁路环境对铁路冷藏车的特殊要求,分析了快速机械冷板冷藏车在高原铁路环境中运用的可行性,探索了快速机械冷板冷藏车在青藏铁路的运用模式.     

冷板冷藏车振动分析及隔振措施

建立了冷板冷藏车的动力学模型，运用模态分析方法建立相应的数学模型，分析了冷板冷藏车的振动特性，提出了在刚性冲击前提下的隔振方法。计算分析表明，在刚性冲击前提下所采用的隔振方法可以达到隔振的目的。     

冷藏车的春天来了——浅析《农产品冷链物流发展规划》出台后冷藏车的发展前景

分析《农产品冷链物流发展规划》出台对冷藏车市场产生的积极影响,介绍我国冷藏车的技术现状。要很好适应未来市场需求,我国冷藏车生产企业还有一些功课要做。     

冷藏车市场：CKD项目突破运输瓶颈

近日，全球首个以冷藏车为主题的专业展会——中国（北京）国际冷链展在北京国际展览中心举办，展会出现了很多冷藏技术上的新突破。其中，以青岛中集研发冷藏车SDCKD项目最受关注。     

“冷藏车制造行业的生力军，我们并不神秘”——访中集青岛冷藏运输设备有限公司总经理黄田化

“中集还生产冷藏车？”“中集冷藏车听说很贵？”这是记者采访中听到最多的疑问，而这一疑问即来自中集青岛冷藏产业基地。提起中国国际海运集装箱有限公司（下称中集集团），很多人都知道它是中国企业的骄傲，在集装箱设计、制造、销售领域占据世界特别是欧美市场50％以上的份额，达到世界集装箱领域龙头企业的地位，这是很多国内企业做不到的。     

日本的专用车--日本的专用车企业及产品系列介绍之三

冷藏车日本的冷藏车大小规格齐全,既有单纯冷藏车,也有单纯冷冻车,还有冷藏、冷冻两用车。其车厢材料除铝、FRP(一种强化塑料)外,还进一步采用了隔热材料,有的冷藏车分几个冷藏、冷冻     

冷藏汽车厢体内的气流组织

根据冷藏汽车厢体内循环风量对降温效果的影响的分析，以及对蒸发器出口空气的流动特性和气流在货堆里的流动特性的分析，提出设计冷藏汽车不仅要考虑制冷机组的制冷量与厢体匹配，而且要考虑循环风量与厢体匹配。