从北京奥运冷链物流看我国冷藏保温汽车发展前景

2008北京奥运会,冷链物流运输系统发挥了重要的后勤保障作用,也给我国冷藏保温汽车行业提出了一个发展的重大课题.     

Langendorf的专用厢式半挂车——Langendorf在IAA2010上展品介绍(二)

在IAA2010上,德国Langendorf公司的SKS、SKA、HMS系列自卸半挂车和自卸车以及用于保鲜冷藏运输的Flexliner系列厢式半挂车、用于运输玻璃制品的Floatliner系列和运输混凝土的Flatliner系列半挂车,都充分显示Langendorf公司在该特殊领域处于领先地位。该公司还展出了专门用于保鲜冷藏车的Innenlader双层结构以及新型的MBB垂直升降机,两者均是首次亮相。     

铁路冷藏运输面临的机遇与挑战

目前国内铁路冷藏运输存在的问题、发达国家的先进经验、国内铁路冷藏运输面临的发展机遇，以及发展冷藏运输应采取的措施。     

浅谈冷藏集装箱船货舱通风设计

本文介绍了风冷和水冷两种冷藏集装箱船的货舱通风设计。     

冷藏集装箱船舶运输管理

冷藏集装箱船舶运输是综合物流链中非常重要的一环，而且其运输环境恶劣，修理条件和技术设备受到限制，这就要求船员必须充分了解、掌握冷藏集装箱基础知识并具备管理及应急修理能力。     

冷箱干用，天使还是魔鬼

冷箱干用(N O N—O PER A TIN G R EE FER,简称N O R),是指利用正常适货的冷箱,装运非冷藏货物出口的一种特殊业务操作。业内普遍认为,这种业务既可以在舱位有限的情况下实现冷藏箱向缺箱点的调运,又有助于缓解目的港干货箱的积压状况。但是,在实际操作中会遇到较多问题,船公司     

8000米^3冷藏／集装箱船

8,000米~3(283000立方英尺)冷藏/集装箱船由德国Maierfonn设计公司与上海船厂联合设计。是我厂为德国Ahrenkiel航运公司和塞浦路斯Columbia航运公司建造的新型冷藏/集装箱船,该批船共8艘。首制船CAPEFINISTERRE已于1990年3月25日完成航行试验,技术指标全部达到设计要求,1990年4月2日签字交付给Columbia航运公司。营运迄今未发生重大技术性问题,船东表示满意。第二艘船CAPECOD也已于1990年8月7日     

Carrier冷藏集装箱微电脑控制器常见故障及检测

本文阐述了Carrier冷藏集装箱微电脑控制器常见的不显示不工作,锂电池报警,供风、回风温度报警等故障的原因及检测方法.     

极具民族特色的北美厢式半挂车(上)——车型简介篇

本文系统介绍了门类众多和极具民族特色的北美厢式半挂车的结构特点、发展历史、分类方法、厢体材料、应用示例、代表企业及其产品、发展趋势等等,对国内生产企业和用户具有很好的参考价值和借鉴意义。本文分为车型简介、企业及产品介绍、发展趋势3个部分,分上、中、下3次发表。