全地形车极限挑战赛蓄势待发ATV赛场即将硝烟四起——2012中国首届全地形车极限挑战赛（山东·东营）正式启动

7月11日，2012中国首届全地形车极限挑战赛（山东·东营）新闻发布会在国家会议中心隆重召开，本届大赛是国内首届全地形车国家级赛事。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任、中国摩托运动协会副主席林洁，山东省东营市委宣传部副部长，东营日报社党委书记、社长杨树行，中国汽车技术研究中心副主任高和生、山东省东营经济技术开发区投资促进中心主任张善英、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心摩托车部主任张东航等主办方领导出席会议并发表讲话，     

Can-Am庞巴迪推出新款6轮全地形车

风靡于欧美国家的全地形车,使用于沙滩、沙漠、河床、泥沼、山林及碎石路等各种场地,近日,专门生产全地形车的美国制造商Can-Am新推出一款特殊6轮全地形车Outlander 6 6 XT,对于重度越野运动车迷来说,具有相当的吸引力。该车有别于一般的三轮或四轮全地形车,该Outlander6 6 XT全地形车,车身长、宽、高为3 150 mm、1 240 mm、1 260 mm、轴距为2 081mm,不只有着相当粗犷的外形,还按发动机动力提供了3种颜色供选择,包含进门的灰色,以及进阶可选的军事迷彩、黄色,再加上能提     

国内最大单跨双线钢桁梁成功横移到位

人民铁道报8月11日报道：8月5日16时36分，兰渝铁路新井口嘉陵江特大桥渝利货线桥128m钢桁梁，经过全体参战人员3个多小时的努力，顺利横移27．8m到位，标志着兰渝铁路又一咽喉工程施工取得胜利。新井口嘉陵江特大桥渝利货线桥位于重庆市沙坪坝区井口镇境内，是目前国内最大单跨双线钢桁梁，总重2070t。由于受地形条件限制，桥址地形陡峭，钢桁梁上跨既有渝怀引入线和井歌联络线两条铁路线，并受其他3条既有线的影响，施工单位通过反复比选方案，最终确定采用异位拼装、拖拉横移的方法架设。     

考虑膜片弹簧非线性的干式离合器位置闭环控制

鉴于离合器膜片弹簧具有非线性刚度,且在部分行程中为负值,引起系统失稳,降低离合器位置控制精度,提出微分平坦前馈与增益自调整的反馈相结合的非线性控制方法。仿真和实验结果证实了膜片弹簧负刚度引起的失稳现象,与传统的未考虑膜片弹簧负刚度特性的控制方法相比,本文提出的非线性控制方法可克服失稳现象,且跟踪误差小。     

路无界 行无疆——渝洽会展示嘉陵力量

2014年5月16日上午，第十七届中国重庆国际投资暨全球采购会（简称“渝洽会”）在重庆悦来国博中心拉开帷幕。 中国兵器装备集团公司携旗下长安汽车、中国嘉陵等参展。嘉陵股份以“路无界行无疆”为参展主题，以“创造幸福生活动力”为参展口号，彰显了嘉陵集团产品转型升级成果，充分体现了嘉陵力量，展出了16个产品：特种车板块有轻型水陆两用的8×8全地形车，有操作灵活、通过性强的4×4全地形车，有针对积雪或严寒区域用于巡逻、勘探、救援等的雪地摩托：摩托车板块有JH600两轮仨轮、金悍3的公务车系列，更有年轻时尚街跑车新街火JH200—8、JHl75—8同台亮相：通用机械板块有水泵、发电机组、园林机械等。     

复杂地形条件下高铁枢纽片区路网及场地竖向规划设计研究

结合荆门高铁西站片区路网及场地竖向规划实例,分析复杂地形条件下高铁枢纽片区场地竖向规划设计的特点,提出竖向规划设计互反馈流程,从路网及场地竖向规划设计两个方面梳理了竖向控制因素要点、竖向分区、土方填挖要求及土方计算与调配方法.最后总结认为:复杂地形条件下,道路及场地竖向规划应综合考虑铁路、市政道路、地面排水防洪、用地性质、土石方平衡、城市景观和工程建设等方面的要求;道路及场地竖向规划设计应互为交叉反馈,满足土方总体平衡,工程建设经济合理,实现总体竖向规划设计方案的合理可行.     

港口航道工程中精密水下地形测量的实现

中国的经济正处于高速发展阶段，港口的建设也处于高速发展的时期。在港口航道工程中，水下地形测量技术仍有许多不完善的地方，分析影响水下地形测量精度的各种因素，并且制定各种方案来解决进行水下地形测量时出现的精度误差。     

北极猫品牌全地形车隆重登陆香山试驾基地

<正>近日,美国知名全地形车品牌北极猫隆重登陆中国,并在北极动力(北京)贸易有限公司所属香山试驾基地正式面市。该次试驾活动邀请了越野爱好者以及数十家媒体试驾,在香山脚下体验北极猫全地形车带来的运动快感,感受非凡的驾驶乐趣。此次参与试乘试驾的北极猫全地形车外观稳重,车辆轻巧,其较强的攀爬、飞跃、漂移等专业性能,在本次的试驾活动中更是展露无遗。此次活动也昭示着北极猫正式进军中国市场,相信未来以其优良     

官兵驾驭全地形车征战高山河谷

<正>初秋时节,峡谷江畔铁流涌动,成都军区某山地步兵旅驾驭全地形车,拉开了高寒山地演练的序幕。在海拔超过4 500 m的高原上,每走一步都要耗费极大的体力,战士们凭着顽强的意志,向目标发起一波又一波的冲击。就在这块场地上,这个旅完成了信息化条件下我军首次高原陆空联合演习,为全军高原战斗力的提升奠定了良好基础。全旅官兵昼夜兼程机动上千km,成为全军部队快速集结、紧急机动的经典范例,在演习中,刷新了战区部队冲击距离最远、海拔最高等多项记录。     

基于UIC 566的客车车体设计

文章以I-DEAS和HYPERMESH为建模软件,以ANSYS/LS-DYNA为准静态分析和碰撞分析软件,建立了兼顾准静态分析及碰撞分析的某出口铁路客车车体有限元模型,并经方案对比分析,最终获得了符合国际铁路联盟标准UIC 566要求的车体结构.