准高速列车侧向人员安全距离的研究

本文采用现场实测方法，对钝形准高速列车运行时对线路侧向人员的气动作用进行量测，研究了人体气动荷载的变化规律和影响因素。并采用类比法，提出了准高速列车的轨侧人员和站台人员的安全距离。     

水声声管的壁厚和弹性对内部声场的影响

本文采用严格的弹性理论，研究了水声声管的内部声场的传播模式以及弹性和壁厚对内部声场的影响。研究结果表明，弹性管壁和刚性管壁在低频传播模式上存在着比较大的差异。最主要体现在存在弹性类波和准平面波模式。利用准平面波模式进行测量时，壁厚在一定范围内对测量结果影响并不很大。     

试论淮河流域船舶标准化推行的必要性

分析了目前准河流域船舶的现状,指出现行船型技术落后,标准化程度低,无法适应经济发展的需要,对河流污染严重等问题。提出应尽快研制适应准河流域的标准化船型。     

杭州市准快速公交线的公交优先策略及布设方案研究

以杭州市187路准快速公交线的典型调查为背景,分析和研究了该线路的饱和度和公交车比例情况,同时从政策、技术和管理三个层面提出了准快速公交线的公交优先策略及解决方案,为杭州市的准快速公交线的公交优先提供了技术支持和决策依据。     

几种非正弦周期电参数数字检测方法

本文对目前非正弦周期电参数的数字检测技术的发展历程进行了较为详细的介绍，重点对目前研究较多的三种非正弦检测技术的算法及其原理进行了叙述和公式推导，最后对三种算法的优缺点进行归纳和总结。     

准饱和土地基中瑞利波的传播特性

基于Biot两相饱和多孔介质理论,推导了准饱和土中瑞利波弥散特征方程,并研究了饱和度对准饱和土中瑞利波的弥散特性和位移分布的影响。结果表明,气相的存在对准饱和土中瑞利波速及弥散特性影响不大,但含气量变化对土骨架和流相的位移会产生很大的影响。     

互通立交中的桥梁设计

我国的公路建设和城市道路建设一直在突飞猛进。高速公路立交和城市立交如雨后春笋般在全国各地涌现出来,立交桥已经成为许多城市的象征。根据参加高速公路中互通立交的桥梁和城市互通立交中的桥梁设计和建设的经验与体会,介绍互通立交中的桥梁设计。     

快速ICCP算法实现地形匹配技术研究

利用海底地形进行辅助导航是水下潜器导航技术致力于研究的新方向。采用ICCP算法作为对准匹配算法，从两个方面对ICCP算法进行了改进，一是将测量航迹进行随机旋转和平移来选择初始状态集，使其能够以足够小的误差概率收敛到全局最优中，减少了迭代次数；二是采用滑动窗口技术来寻找等值线上的最近点，在每一次收敛到局部最小的过程中都减少了最近点计算量。     

GPS和测深仪组合系统在水下地形测量中的应用

介绍了利用GPS与数字测深仪组成的水下地形测量系统的工作原理,分析了利用该系统作业时的外业数据采集、内业数据处理过程,并结合工程实例探讨了实际应用中应注意的相关问题.     

FX3U在船舶电站准同步并车控制系统中的应用

为提高船舶电站工作的可靠性,设计了基于微型PLC的船舶电站准同步并车系统.该系统充分利用FX3U微型PLC的功能,自动完成电站并车条件的检测,准确合闸,具有很高的可靠性.