一种特殊站型电码化电路的设计

根据车站接发车作业的需要和现场地形条件的限制,包西线延安车站设置了如图1所示的站型。该站场的特点是ⅡG和4G之间在出站信号机（SⅡ、S4）外侧设置了一组渡线道岔（15/17）,存在由X或XN经15/17反位至4G的接车进路。     

《中国全地形车车谱》

《中国全地形车年谱》是《摩托车技术》杂志社编辑出版的一本关于中国全地形车的年度刊物。该书内容丰富、数据翔实。得到了国家有关部委领导、全地形车生产企业负责人、广大读者、国内外采购商的普遍赞誉，大家一致认为该书对国内全地形车企业从事信息收集、产品设计、出口认证、零部件采购等方面具有重要的指导意义，是一本难得的工具书。     

2012年“黄河口杯”中国首届全地形车极限挑战赛(中国·东营)圆满落幕

10月6日,由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会、山东省体育局、东营市人民政府、中国汽车技术研究中心共同发起主办的2012年"黄河口杯"中国首届全地形车极限挑战赛,在美丽的黄河入海口山东东营圆满结束。     

基于微分平坦理论的MMC-RPC控制器设计

为提高MMC-RPC的抗扰动性能并达到更为精确的控制效果,对采用模块化多电平换流器(MMC)的铁路功率调节器(RPC)建立了动态数学模型,在简要介绍微分平坦控制理论(FBC)的基础上于MMC-RPC的动态数学模型中选取了2组输出量,使MMC-RPC满足微分平坦系统的条件。由微分平坦理论设计了MMC-RPC的控制器,其结构包含前馈控制与误差补偿2个环节;控制器采用串级连接,由外环产生平坦输出的参考轨迹,内环产生MMC期望输出的d、q轴电压分量。最后在3种工况下分别对串级FBC控制的MMC-RPC与串级PI控制的MMC-RPC进行仿真,仿真结果验证了FBC控制系统的有效性与优越性。     

奢华座驾：2012款路虎揽胜

路虎揽胜，无与伦比的顶级奢华全地形SUV，独立群雄之绝对王者，举世至高无上之奢华典范。霸气于外。精饰于内。动力性能再获全面升级。锐势外观更具锋芒，彰显无与伦比的领袖气质。全新2012年款路虎揽胜，融汇最顶尖先进科技、最强劲动力性能与最完备全地形能力，成就极致奢华，尊贵无与匹敌。     

浅析世界电动自行车产业未来的发展趋势(之三)

(接上文)7补充电能的新技术将有新的突破目前世界电动自行车产业(不论是欧美,还是亚洲或其他地区)在补充电动自行车电能新技术这一领域,已取得了令人可喜的进展:如利用太阳能技术补充电能(太阳能电动自行车),将制动或下坡及在平坦地面滑行所产生的能量     

高速欠膨胀射流结构及推力特征研究

为了研究水下发动机不同工作状态射流结构变化及原因,利用轴对称及VOF模型对水下发动机射流进行仿真,研究发现高马赫数、欠膨胀状态下射流发生"准回击"现象;与具有四个典型过程的过膨胀状态下的射流结构相对比,发现高度欠膨胀下,射流的激波结构阻断了断裂与回击使得回流无法到达壁面完成回击;发动机推力因"准回击"现象骤变,因在激波及膨胀气体共同作用下回击力度受限无法到达壁面而被来流气体带往下游;对长时间射流流场结构研究发现,高度欠膨胀下的射流边界为成一定角度的倾斜直线。     

浅谈极限强度在船舶结构设计的运用

船舶其全寿命周期内可能遭受各种载荷和变形,在结构设计中应充分考虑其安全性。随着共同结构规范(CSR)于2006年4月1日生效,不但要满足常规的许用应力衡准,而且还应满足极限强度衡准。本文通过对VLCC和大巴拿马型散货船的极限强度分析,探讨了极限强度在船舶结构设计的运用,希望能为船舶结构规范设计提供参考。     

关于《广东省船长小于20m的船舶稳性简易衡准暂行办法》的综述

据2000年底统计，我省列入管理范围的乡镇客渡船有1147艘无任何图纸资料，这些船舶多数是村民外出的唯一交通工具，根据目前的国情是不可能淘汰这批乡镇客渡船，否则会影响社会的稳定。这些船舶若要求其按正规有资料船舶对待，则船主确实支付不起设计单位的设计费，为此，我们本着管比不管好，使纳入管理的乡镇客渡船具备稳性计算资料，核定船舶的载客人数，达到安全管理的目的。由于《内河船舶法定检验技术规则》(1999)已经取     

在Helava数字摄影测量工作站中实现半自动化矢量采集

探讨矢量采集的生产模式 ,以Helava数字摄影测量工作站为作业平台提出半自动化矢量采集的方法 ,并介绍了半自动化矢量采集的生产流程。