福厦准高速铁路运输模式和效益分析

介绍了福厦准高速铁路的概况、运输组织模式、运营管理方式，并对经济效益进行了评估。     

对大型低速二冲程船用主机力矩补偿器选择的体会

此文分析了大型低速二冲程柴油机外力矩平衡的几种常用方法，并举例说明合理选择力矩补偿器的重要性和必要性。     

长距离控制电缆对受控接触器动作的影响

分析了工程实例中接触器不能正常释放的原因是由于长距离控制电缆的分布原因是由于长距离控制电缆的分布电容与接触器线圈构成回路，形成容性电流，发生了准谐振，并提出了解决的措施。     

影响山区公路勘测定线的因素分析

随着社会经济的发展，公路建设逐步向山区延伸，而山区地形，地质复杂，公路路线布设的限制条件很多，另外，由于历史的原因，山区公路形成了等级落后，标准低，线型差等局面。     

新型全地形巡逻车在边防投入使用

目前,一款专为我军边防部队设计的新型全地形巡逻车在内蒙古军区某边防投入使用,该车为新型履带式全地形巡逻车,主要执行中俄界河额尔古纳河的巡逻任务。起动发动机,该巡逻车便开上布满冰排的界河,巨大的冰排高低起伏、犬牙交错,巡逻车稳稳前进,车前三角形钢铁推板激起巨大的雪浪,厚厚的冰块被轻松切开,一条平坦的冰道出现在面前。此时,河面温度已达-41℃,而驾驶室温度却保持在20℃以上。     

RB位移模式下黏性土非极限土压力研究

针对经典朗肯与库仑土压力理论的适用范围较小且未能考虑挡墙位移对土压力的影响这一事实.根据已有文献对准主动状态下土体摩擦角、黏聚力发挥值与位移关系的研究,采用位移有效面积比方法将该关系量化至绕墙底转动位移模式挡墙,在此基础上结合斜向层分析法推导了考虑填土的黏聚力、墙土间黏着力、均布超载作用等条件下的非极限主动土压力合力及其作用点位置、土压力分布计算式.相应简化条件下,该公式能够简化为朗肯、库仑理论计算式.算例分析结果表明:理论计算值与试验实测数据基本吻合,初步获得了绕墙底转动位移模式下黏性土非极限土压力随位移变化的规律.