海南省环岛西线高速公路膨胀土路段设计

海南省环岛西线高速公路k34～k92之间广泛分布着膨胀土，其中k68～k92路段经过良好的地质选线和地形选线，避免了膨胀土被大规模开挖揭露；虽然k34～k59路段在施工过程中膨胀土被揭露，形成多次滑坡。通过采取降低边坡坡率、排水、覆盖、压实、支挡等工程措施，大多数滑坡得到了有效地处治。     

RTK技术在水下地形测量中的应用

简要介绍了利用GPSRTK技术测定水下地形的基本原理和工作流程以及影响测量精度的关键因素。     

直升机飞行甲板降落载荷图

现代舰船一般都携栽直升机，但直升机降落对舰船和直升机本身都具有一定危险。因此在舰船设计时需要研究机舰交互作用对舰载直升机的影响，并需进行海试来确定安全降落操作极限。横向着舰操作对舰的安全是一大难题，这是由于这种降落方式涉及到许多不同的直升机类型，因此，舰船设计人员很难预报飞行甲板可能遭受的载荷。现提出一种飞行甲板降落载荷图法，它是一种利用既定标准来评估飞行甲板的能力，并遵循一种根据简单的直升机参数和海情来预报极限载荷的方法。     

湛江德利推出全地形车专用150／200化油器

根据国内某公司要求，湛江德利公司为其设计开发的全地形车专用150／200化油器（型号CPD24J），于今年4月份开始批量生产。     

中央轮胎充放气系统在全地形车上的应用

针对全地形车在使用过程中会遇到各种复杂路况，提出了将中央轮胎充放气系统应用于全地形车上，通过改变其轮胎气压，使其能以较高的车速通过更多种地形。     

行业准入制度下航海人才培养体系的探索

随着世界航运业发展,国际上对行业从业人员的综合素质和适任标准提出了越来越高的要求。本文分析了我国航海教育存在的主要问题,并提出了构建适应行业准入要求的专业人才培养体系的构想。     

大连长兴岛海域沿岸输沙率的定量计算及定性分析

根据波能流法,采用SMB公式、徐啸公式和夏都公式对大连长兴岛海域的沿岸输沙率进行了定量计算,并从泥沙来源、海岸地形与地貌方面,对海域的沿岸输沙问题进行了定性分析。综合定量计算与定性分析的结果,长兴岛海域沿岸输沙属于微弱型,对港口建设无大碍。     

中国第一条客运专线——秦沈客运专线

秦沈客运专线由秦皇岛过山海关经绥中、兴城、葫芦岛、锦州、北宁、辽中、新民至沈阳，全长405公里。主要为缓解运能紧张、探索高速铁路修建技术而建造，是继广深准高速铁路建成后，按时速200公里标准修建、预留250公里条件的一条高速客运专线。其中山海关至绥中北段长66．8公里，完全采用高速铁路标准，开展运行200-300公里／小时列车的综合试验，为以后修建京沪高速铁路和其他客运专线积累经验。     

准连续波雷达信号模糊函数推导

推导和分析准连续波雷达信号的模糊函数,证明其与间断连续波、中断连续波信号的模糊函数的一致性,有一定的实际指导意义。