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71.
东江为珠江流域的三大水系之一,是河源、惠州、东莞以及深圳和广州东部地区的主要生产,生活水源地,承担着向香港供水的重要任务。随着区域经济社会的高速发展,近年来用水增长迅速,东江水资源开发利用程度已接近承载能力的上限,地区之间用水矛盾突出,下游地区咸潮威胁加剧,部份河流污染严重,水安全保障压力很大。 相似文献
72.
<正>"低头族"一心多用、一眼两用玩"盲驾"开车玩手机如同在"玩命"智能手机的普及,让"低头族"无处不在。开车时,驾驶人看微信、发信息、接听电话等拨弄手机的情况层出不穷。研究表明,这种"盲驾"行为比醉驾和毒驾更具危险性,危害程度更大。为此,日前有人大代表建议将驾车时玩手机的行为入刑。11月4日上午,笔者在广西玉 相似文献
73.
王建莉 《交通世界(建养机械)》2010,(11):84-85
随着公路建设事业的发展,松散型柔性基层已被半刚性基层所代替,由此扩大了路面渗流对沥青面层耐久性的危害程度。本文从设计、施工管理等方面谈谈对沥青路面造成的破坏及相关措施。 相似文献
74.
新丰镇编组站自动化作业程度高,现场内勤值班人员集中到站调楼统一指挥,需要直观了解现场作业情况,建立完善的视频监控系统是解决问题的重要手段. 相似文献
75.
黏胶式汽车玻璃随着现代汽车技术的日新月异而迅猛发展。它除了必须具备现代汽车安全因素的考虑外,其它的固定安装也决定了汽车整体的安全、舒适程度。很多时候往往由于黏胶式汽车玻璃的安装粗糙造成不少故障发生,如:高速行驶途中的哨声、洗车或下雨时的漏滴水现象等等。 相似文献
76.
77.
基于动力特性与小波变换的损伤检测方法在海洋平台中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了平台下部结构的不同位置发生不同程度损伤时,利用数值计算可以得到平台结构的固有频率、振型、模态应变能、频响函数等有关参数。利用上述参数变化,可以用来识别损伤、损伤位置以及损伤程度。研究表明,振型参数可以用来对损伤进行定位,模态应变能方法可以发现结构的早期损伤,而频响函数可以发现下部结构任何构件的断裂;借助于小波变换对频响函数进行分析,可以发现早期结构损伤。 相似文献
78.
79.
基于试验设计的结构损伤概率诊断方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于结构损伤识别问题的求解特点,将试验设计引入损伤识别过程,提出基于均匀试验设计的结构参数识别及损伤概率诊断方法.首先通过响应面拟合获得结构响应和待识别参数之间的显式表达式,然后据此进行参数识别问题的求解,以提高参数识别问题的求解效率并降低其求解难度.在此基础上提出结构损伤的概率诊断方法.根据一斜拉桥结构的损伤识别算例对本文方法和传统损伤识别方法进行对比研究.研究结果表明,所提出的方法能够显著提高损伤识别的求解效率,并能够在观测噪声水平较高的条件下实现损伤的准确定位及损伤程度识别.本文的方法和思路可为结构损伤识别提供一种可行途径. 相似文献
80.
为研究危险货物道路运输事故严重程度的影响因素,以2015—2019年发生在我国的1267起危险货物道路运输事故案例为基础,比较决策树C5.0、支持向量机和多层感知器对危险货物道路运输事故数据的分析性能,并选用表现最佳的模型探索影响3种不同严重程度的事故发生的主要因素.结果表明,决策树C5.0整体表现最佳.影响仅财产损失事故发生的主要因素依次为直接事故形态(刮擦、泄漏、火灾和其他),间接事故形态(泄漏)和路段类型(站区);影响受伤事故的发生的主要因素依次为直接事故形态(侧翻、撞固定物、2车追尾、2车相撞、冲出路面和坠车),间接事故形态(泄漏和侧翻),路段类型(普通路段、桥梁、隧道和出入口),道路类型(省道和国道)和时间(07:00—12:00);影响死亡事故发生的主要因素依次为直接事故形态(多车相撞、多车追尾和爆炸),危化品类别(氧化性物质、气体和易燃固体),间接事故形态(火灾和爆炸)和道路线形(长下坡和急弯). 相似文献