典型国家和地区港口引航发展模式分析

各个国家(或地区)在引航管理上具有不同的机构运作、组织架构、管理方式,见表1.引航具有很强、明显的公益性,关系到国家港口的安全和综合竞争力,具有保障公共安全和提供公共服务性的特点,从服务的非竞争性、非排他性以及是否产生外部效益来看,引航不以营利为目的,具有准公共物品的属性,不是完全由市场配置资源的.大多数国家或地区一个...     

LLC谐振变换器的稳健性设计

设置合理的死区时间是保证LLC谐振变换器实现零电压开通(ZVS)的重要环节。实际工程应用中,由于加工工艺分散性等原因,谐振槽元器件参数值会存在一定的波动,导致同一批次产品的理论死区时间范围不尽相同且难以确定,从而无法保证批量产品实现软开关性能的一致性。文章首先对ZVS型LLC谐振变换器的死区时间设置范围进行理论推导和分析;然后采用以正交设计、信噪比分析方法为基础的田口设计方法对LLC谐振参数的中心值和容差进行了基于死区时间上下限范围的稳健性优化设计;最后,通过蒙特卡洛方法产生大量虚拟样本对设计结果进行了仿真验证。结果表明,优化后的谐振参数设计方案大大降低了结电容放电时间和谐振电流反向时间的波动分散性,加大了死区时间选择的窗口裕度,提高了该型LLC谐振变换器在全负载范围内实现软开关性能的一致性能力。     

跨度16m通用设计预应力梁用于准高速线路的分析

广深线原有多孔距度16m的预应力梁。基于实测轨面不平顺。按车桥综合动力体系，本文分析了该线改建成车速为160km/h的准高速线路后桥梁及车辆竖向、横向的动力位移和舒适度。文本建议冲击系数取1.20，桥梁横向振幅为0.92～1.13mm，车辆抗脱轨安全及舒适度能满足要求。     

QTMR系统双微机核的故障检测机构

本文主要描述准三横冗余系统双微机核的硬件故障检测机构及其一些设计细节，并对设置在总线上的双比较器的错误检测性能作了分析。分析表明，双微机核对于单故障和一类有序双故障具有非常类似于FSE（故障保险）的特征。     

重返卡拉麦里 斯马鲁探访野马自然保护区

目前为止,地球上的其他区域至今部没有发现新疆野马的踪迹和记载,它是始终只属于新疆的一种稀有野生动物。在20世纪初期,因种种原因,野马在它的原生地准葛尔盆地绝迹了。如今,这种比大熊猫还珍贵的新疆野马在离开原生地百年后再次回归故里,漫步于它所熟悉的野生环境。     

加大基础投入 提高运输能力

为适应市场对运能增长的需求,大准铁路不断地进行大规模扩能改造,实现线路无缝化,运输能力明显提高,初步具备开行万吨列车的条件。在不断加大基础建设的投入力度,特别是开行万吨列车后,运输能力明显提高的同时,加强安全管理,确保大秦线和大准线周边发电厂对煤炭的需求．     

一种新型LCL谐振软开关推挽式直流变换器

提出了一种新型LCL谐振式DC／DC变换器拓扑,它的谐振元件LCL位于Push—Pull电路的输入侧．该Push-Pull变换器的功率开关管工作在占空比固定接近于0．5的非调制模式下,谐振电路频率至少为开关频率的两倍．利用变压器副边励磁电流的续流,变压器原边开关管mosfet工作在接近零电压（ZVS）的条件下．该变换器适用于蓄电池供电的低压大电流输入系统场合．在一台12VDC输入,360VDC输出的直流变换器中的应用试验表明,电路效率达到了92％,试验波形也证明了电路原理分析是正确的．