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171.
着重阐述了内燃机车水阻试验台微机检测系统的控制原理、数据采集及编程方法。应用表明,以 Window s 95 为操作平台的检测系统发挥了 Pentium 计算机的优点,软件运行的效率提高,操作界面更友好。  相似文献   
172.
173.
174.
175.
京秦线提速路涵过渡段动力仿真与试验对比   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合京秦线提速改造工程进行了列车 路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过对路涵过渡段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,对京秦既有线路涵过渡段提速到200km/h的适应性及加固方案的可行性提出了相应评价意见与建议,并与随后的实车试验进行了对比。试验测试结果验证了仿真分析的可靠性。  相似文献   
176.
177.
178.
根据我国主型内燃机车的现状,提出了准恒速控制的设想,并以DF4B、DF11机车为例阐述了具体的控制方案。  相似文献   
179.
180.
高速电路板的电磁兼容(EMC)设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
主要分析了高速电路板设计中遇到的电磁兼容问题,从电系统、信号线的传输线效应、电路间的串扰效应、电路间的串扰和电磁辐射干扰四个方面进行阐述,分析其原理并提出了解决办法。  相似文献   
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