全文获取类型
收费全文 | 29741篇 |
免费 | 997篇 |
专业分类
公路运输 | 12158篇 |
综合类 | 5372篇 |
水路运输 | 4474篇 |
铁路运输 | 7976篇 |
综合运输 | 758篇 |
出版年
2024年 | 225篇 |
2023年 | 801篇 |
2022年 | 961篇 |
2021年 | 1191篇 |
2020年 | 861篇 |
2019年 | 701篇 |
2018年 | 351篇 |
2017年 | 430篇 |
2016年 | 416篇 |
2015年 | 742篇 |
2014年 | 1236篇 |
2013年 | 1355篇 |
2012年 | 1547篇 |
2011年 | 1669篇 |
2010年 | 1586篇 |
2009年 | 1665篇 |
2008年 | 1747篇 |
2007年 | 1458篇 |
2006年 | 1312篇 |
2005年 | 1253篇 |
2004年 | 1141篇 |
2003年 | 1175篇 |
2002年 | 882篇 |
2001年 | 814篇 |
2000年 | 630篇 |
1999年 | 493篇 |
1998年 | 530篇 |
1997年 | 540篇 |
1996年 | 577篇 |
1995年 | 541篇 |
1994年 | 423篇 |
1993年 | 379篇 |
1992年 | 320篇 |
1991年 | 287篇 |
1990年 | 263篇 |
1989年 | 199篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 500 毫秒
331.
利用MTS810型电液伺服试验系统,对沥青砼小梁试件在不同拉伸应变水平下进行了控制应变的等应变率加载模式的疲劳试验.由疲劳试验结果结合能量原理提出了一种考虑拉伸应变水平的疲劳损伤模型. 相似文献
332.
以二维弹性力学问题为研究对象,采用线性非连续元离散边界积分方程,给出了系数矩阵计算的精确表达式,对二维弹性力学问题进行了数值计算,对非连续边界元配位点对计算结果精度的影响进行了讨论,结果表明准奇异积分计算是配位点影响计算结构精度的主要因素。 相似文献
333.
在金属材料试验中,正确测定断后标距,是准确测定材料延伸率这一重要塑性指标的关键,在GB228-87《金属拉伸试验方法》标准中对直测法和移位法进行了明确的规定,本文则在实践的基础上提出用重量法进行断在标外或无标点试样标距的准确测定、试验结果表明,该方法可行。 相似文献
334.
粉煤灰路面基层具有整体强度高、水稳性好、板体性强、后期强度高的优点,能满足公路运输的增长对路面结构的要求。介绍了漳平粉煤灰路面基层试验路的施工过程。 相似文献
335.
海港工程结构为满足50a甚至更长的使用年限,要求采用具有高耐久性的砼。根据《海港工程砼结构防腐蚀技术规范》(JTJ275—2000)要求,一般可用低水胶比和掺加磨细矿物掺和料的胶凝材料,使砼的耐久性得以大大地提高,其主要标志是砼的氯离子的渗 相似文献
336.
337.
338.
339.
论述了Z60型半导体器件电耐久性试验台的工作原理及主要技术指标,着重介绍了试验台控温方案的改进措施及恒温恒压系统。 相似文献
340.
舷侧浮体型船是为适应高速船市场需求开发的一种新船型。该船型借助支撑侧船体,综合了单体船和多体船的优点,并获得了减少总兴波阻力的效果。文章从功率等方面提出了要求;从设计、侧船体位置布置等介绍了设想;通过与单体船型、双体船型、表面效应船型的比较;得出选用舷侧浮体船型总体经济性最佳的结论。 相似文献