关于接触网零部件分流的调查研究

通过调查研究，对接触网电气烧伤的另一个重要方面－零部件流烧损，提出了见解和预防措施。     

发展是解决富余人员问题的重要途径

文章分析了企业富余人员产生的原因和对企业造成的影响，提出了“发展是硬道理”的观点，用发展企业自身来调整安排富余人员，并例举了采取这种办法以后所取得的显著成效。     

铁路客运站旅客分流过程优化问题的研究

给出了客运站旅客分流过程动态规划数学模型，用Ｂｅｌｌｍａｎ递归方程解出最短流线，找出了最优决策序列，得到了一族最优流线，为客站候车区得到最佳配制，提供了决策参考。     

浅谈程控交换机如何防雷

随着计算机技术的日益发展,通信设备的更新跃异,为了减少经济损失,作好人生安全防护、通信系统的防雷工作就显得尤为重要.本文针对通信系统中尤为重要的设备-程控交换机进行综合的防雷.主要分为防雷类别、位置、等电位连接、接地、屏蔽、分流限压、综合布线几个方面进行了综合论述,力求将雷灾危害降到最低,可以安全、可靠、稳定的工作.     

黎长高速公路改扩建工程交通组织方案研究

合理的交通组织方案是高速公路改扩建工程能否顺利实施的基本保障。文中以黎长(黎城—长治)高速公路改扩建工程为例,提出了改扩建交通组织的基本设计思路,首先基于区域路网、社会经济、交通流量等现状资料对改扩建项目进行交通量预测,在此基础上进行服务水平分析,确定交通组织总方案;最后确定具体的交通组织实施方案。     

复合功率分流式e-CVT结构优化及验证

为了提升传统自动变速箱的运行效率,基于拉威挪行星齿轮系设计了结构紧凑的新型复合功率分流装置,推导了该功率分流装置的运动学和动力学关系式。通过集成并匹配两电机,构成了新型电子式无极变速器,应用杠杆法对其进行结构等效简化,并对其电功率分流特性和系统传动效率进行了分析,提出了增加两制动器的结构优化方案。建立了搭载该变速箱的混合动力系统数学方程,应用等效杠杆模型对系统的工作模式和控制策略进行分析,并利用离线仿真对结构优化前后的整车动力性和燃油经济性进行了对比验证。研究结果表明:采用优化方案后,系统增添了发动机直驱模式和3种纯电动模式,使得其动力性和经济性分别提升了8.6%和5.6%。     

上海市崇明地区截污纳管工程实施方案研究

《崇明生态岛建设纲要(2010-2020年)》明确,至2020年崇明岛域范围内骨干河道水质达到III类水域比例不少于95%。为了有效地把握崇明生态岛建设进程,强化生态保障、加强环境保护、优化产业结构、改善民生质量,必须进一步改善崇明岛域范围内的水生态环境。而造成崇明地区水生态环境破坏的主要因素之一,是随着经济的高速发展,岛内产生了大量的生活污水,其中部分随雨水一起直接排放进入周边河道,对河道造成了较为严重的污染。为改变地区环境,加强对现状污水排放的管控,自2000年开始,崇明县开始启动实施四轮环保三年行动计划,具体到水环境方面,提出了"治污为本、截污为先、管建并举"的原则,在继续完善污水处理厂和管网建设、进一步提高污水处理能力的同时,从源头对小区雨污进行分流,将城镇污水截流后统一纳入污水处理厂处理达标后予以排放。现结合实施中的部分小区截污纳管工程,针对已建小区截污纳管工程实施方案进行研究,确保截污纳管工作顺利推进。     

美国水面舰艇缩减人员编制的技术与措施研究

缩减人员编制(以下简称"减员")是减少舰艇全寿期费用、提高系统性能的重要手段,也是国内外海军普遍关注的问题。为便于我国舰船科研设计单位和技术人员学习和借鉴国外水面舰艇减员的先进做法,针对美国海军的水面舰艇减员计划进行研究,介绍这些计划的背景、目标和效果,重点分析和梳理其所采取的技术与非技术措施,并总结美国海军水面舰艇减员的特点、发展模式和思路。     

内河航道航速限速分析

为提高航道的载运量,以船舶流量最大为依据,运用交通流理论和跟驰模型对航道船速进行分析求解。首先根据航道主要船舶比例数据得到航道的标准船载质量,然后运用matlab拟合求出相应的标准船长,再根据交通流理论和跟驰模型得到最佳的航速设置,从而实现对船舶航速的优化分析。     

高速公路改扩建施工交通分流方案研究

以高速公路改扩建施工中区域公路网络的流量饱和度为评价指标,考虑路网分流条件和施工方案对道路通行能力的影响,建立高速公路改扩建交通流量分配模型。模型以区域路网交通流总行程时间最优为目标,考虑道路服务水平、路网储备容量等约束条件,运用均衡理论,量化计算分流交通量。以南京市机场高速公路扩建项目为例,应用模型对分流方案实施前后的路网运行状态进行了对比,提出了合理的交通量分流比例。结果还表明,对大型车实行强制分流的方案更加有利于保障施工道路的运行效率。