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81.
乘员安全气囊系统是汽车被动安全性的一个重要方面。当车辆发生碰撞时,安全气囊可以避免或减轻驾乘人员的伤亡。但现在安全气囊还存在一些问题.如安全气囊在低速时打开。当乘客偏离座位,或未系安全带时,安全气囊仍起作用;乘员不论是男性、女性、小孩或无人时,不管碰撞速度大小、碰撞严重程度等安全气囊都要打开,这样可能反而会使乘员受到伤害。因此德尔福集团开发了智能型安全气囊,它可根据乘员的重量、身高、大小、就座位置、车座位置、是否佩戴安全带、碰撞的程度、碰撞速度、碰撞方向等提供双级的安全气囊或安全气囊不工作,这样可大大减轻驾乘人员的伤亡。如乘员是小个男性、女性时,安全气囊膨胀70%;是小孩时安全气囊不打开;碰撞虽然超过门槛值,但不很激烈时安全气囊膨胀70%;当碰撞激烈时,安全气囊全部打开。  相似文献   
82.
主要介绍了CA6102B6多点电喷发动机在黄海DD6980S02客车上的时气系统,然油系统及其电控单元系统的工作原理,展望了电喷发动机的前景。  相似文献   
83.
简要介绍汽车空调的模糊控制原理及控制过程。  相似文献   
84.
近年来,随着摩托车交通事故的不断攀升,摩托车的行驶安全性已成为影响社会安定的一道屏障,传统鼓式制动器已经无法满足现代摩托车安全行驶的需要,唯有采用ABS主动安全系统才能满足要求。国外摩托车自1988年开始应用ABS技术以来,已从最初的大排量豪华摩托车发展到如今的中小排量豪华摩托车上,国产摩托车也已开始应用这一先进技术。  相似文献   
85.
介绍GPS系统概况、GPS全球卫星定位系统的基本原理及固定电台汽车导向行驶系统。  相似文献   
86.
质子交换膜燃料电池及其在汽车上的应用   总被引:1,自引:2,他引:1  
质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为第四代发电技术的典范,具有高效和环境良好两大突出优点,受到世界各国政府的极大关注和各大汽车公司的青睐,现已进行了许多质子交换膜燃料电池汽车开发项目,并逐步投入市场。随着质子交换膜燃料电池技术的进步,生产成本的大幅降低,最终将改变世界汽车产业的结构。  相似文献   
87.
麦弗逊式前悬架的设计改进及分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
麦弗逊式独立悬架是减振器作滑动支柱并与下控制臂组成的悬架形式,与其它悬架系统相比.结构简单、性能好、布置紧凑,占用空间少。因此对布置空间要求高的发动机前置前驱动轿车的前悬架几乎全部采用了麦式悬架。文章针对汽车悬架的设计发展趋势,论述了当前麦弗逊前悬架的主要设计改进,并对改进原理进行了分析。  相似文献   
88.
提出了一种一体化电源车的思想;介绍了车中发电系统的组成,并分析了它的原理,其中详细分析了液压系统部分;并且在发电系统装车后进行了试验,还分析了试验数据。  相似文献   
89.
徐峰  鲍明庆 《汽车电器》2004,(9):11-13,15
对POLO、BORA、PASSAT等车载收放机的使用进行研究;对收放机如何进行改装以使得外部音频信号可以输入收放机,以及充分利用车载音响系统来播放进行了详细的说明和阐述。  相似文献   
90.
朱远刚 《汽车电器》2004,(9):31-32,34
介绍T815-2型自卸车交流发电机原理,DLR-2P28V型电压调节器电路分析与常见故障检修。  相似文献   
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