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一、前言
为缓解日益紧张的交通拥堵状况,提高交通系统和设施运行效率并提升交通管理和信息服务水平,通过对交通信息的采集、传输、处理和应用,建立服务良好、运输高效、管理科学的智能交通系统,已成为国内各主要大中城市的发展方向。智能交通系统在这些城市的发展趋势为:一是着眼于交通信息的广泛应用与服务,二是着眼于提高交通设施的运行效率。[第一段] 相似文献
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在实体退化等参单元的基础上,引入板壳理论的基本假定,构造了三维8~20节点实体退化板壳组合单元。由于同一个单元包含了不同的板壳组件,不同的板壳组件又可以由不同的材料组成,同一个板壳组件又可以分为若干个不同的材料分段(允许材料为空,相应的材料参数置零),单元刚度矩阵需要通过对不同的材料分区分块积分后叠加组合而成。板壳组件的应力应变由整体笛卡儿坐标系下单元的应力应变经过坐标转换后求出。桃河特大桥的施工过程及成桥静动载的理论分析结果与实测结果表明,该方法不仅可以减少组合结构桥梁的单元剖分数量,提高计算效率,并且精度完全能够满足控制要求,具有良好的工程应用前景。 相似文献
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城市轨道交通高架桥梯形轨枕轨道动力及减振作用分析 总被引:3,自引:2,他引:1
建立列车荷载作用下梯形轨枕轨道的动力分析模型,模拟在不同车速下列车穿过高架桥的整个时间历程,计算出采用梯形轨枕轨道的高架桥的动力响应和列车的运行安全性和舒适性指标,并将计算结果与采用普通无碴轨道的高架桥动力响应作比较,从而分析出梯形轨枕轨道的减振作用。分析结果表明,与普通无碴轨道相比,梯形轨枕轨道有很好的减振特性。 相似文献
998.
通过对比的方式,对国外的直线电机车辆技术特点进行分析,结合国内广州地铁4号、5号线的应用,提出一些关于我国直线电机车辆技术选型的建议。 相似文献
999.
机柜减振系统的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文重点研究了机柜减振系统的主、辅支撑减振器间的匹配性能,并通过多种减振器匹配组合构成的机柜减振系统的试验测检,得出了两种较好匹配性能的减振器组合。 相似文献