中铁工程设计咨询集团有限公司

<正>中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询     

高速铁路桥梁支座更换整治技术的探讨

我国高速铁路大量采用常用跨度预应力混凝土箱梁,部分运营高速铁路桥梁支座存在安装错误的情况,桥梁结构不能按设计规定方向变形伸缩,对线路平顺性产生了一定影响,给高铁运营安全带来了安全隐患。结合沪宁城际唐家村大桥、杭甬高铁柯桥特大桥支座更换整治的实例,研究解决运营高速铁路桥梁支座更换整治方法和措施,为高速速铁路无砟轨道桥梁支座更换整治积累资料和经验。     

基于自适应形态滤波和FSWT的轨道表面凹陷长度检测

为了对轨道表面凹陷长度进行检测,提出一种基于自适应形态滤波(Adaptive Morphological Filtering,AMF)和频率切片小波变换(Frequency Slice Wavelet Transform,FSWT)的轨道表面凹陷长度检测方法。首先,建立轮轨动力学模型,研究轴箱加速度频率与轨道不平顺频率之间的关系;其次,研究AMF和FSWT的基本原理,并对FSWT中切片函数进行改进,提高FSWT对不同信号的适应性;最后,对某地铁列车的轴箱实测信号进行分析,估算轨道表面凹陷长度。结果表明该方法具有工程可行性。     

相邻墩高差对无砟轨道结构不平顺的影响研究

针对新建客运专线验收时相邻桥墩高差较大的桥上轨道结构不平顺超限现象,基于有限元分析方法结合实际桥梁工点情况,对简支梁、连续梁及连续刚构典型桥梁工点分别建立有限元分析模型,研究相邻墩高差温度效应对无砟轨道平顺性的影响;相邻墩高差温度效应对轨道10 m弦长不平顺影响很小,对轨道48a弦长不平顺有较大影响,与轨道结构既有不平顺叠加可能超限;轨道480a弦长不平顺的直接影响因素是最高桥墩的高度,与相邻墩高差没有必然关系。     

双线轨道电路电缆径路图的制作技巧

鉴于信号图形信息化档案管理系统已经成为电务段履历簿管理的常用工具,使用中可能会遇到一些问题。现介绍双线轨道电路图的制作要求及电缆径路图的制作方法,讨论关键制图环节的处理方法,供大家参考。     

走进无锡轨道交通装备产业园

无锡轨道交通装备产业园所在地一一锡北镇是无锡北郊的工业重镇，系无锡新兴的六大卫星城之一，是一块融生态、人文、现代产业和现代交通于一体的发展宝地。锡北镇地处长三角“大交通”汇集处，水陆空交通十分便捷，是无锡市重点发展区域，与无锡几大商务区包括锡东高铁商务区、锡山主城区接壤，处在几大商务区周围最适宜制造业发展的黄金区域。     

德国诺拉推出轨交专用橡胶地板卷材新产品

近日，德国诺拉系统有限公司专为轨道交通工具的应用领域新推出一种背胶自贴式的诺拉（NORA）橡胶地板卷材产品。该产品面层为满足轨道车辆技术标准要求的橡胶地板，在生产线上，通过专门的设备在其背面预布了一层背胶。铺设时，只需将地板背面的保护纸撕去，即可将其方便地铺贴固定在处理好的基层上。     

德国莱茵TuV集团

德国莱茵TuV集团是国际上领先的技术服务供应商，它在全球62个国家设有360多家分支机构。在12500名员工的共同努力下，集团年销售额达到了9．8亿欧元。集团的轨道运输系统部门，作为安全保证领域的专业机构，凭借丰富的知识和经验，为轨道系统的安全保证提供高效、严谨的咨询、检查和独立的安全评估服务。     

加强型减振夹板修复及钢轨低塌接头整治技术与工艺

通过分析冶金铁路钢轨低塌接头现状及原因,实施了加强型减振夹板焊修工艺及钢轨低塌接头的综合整治方案并取得了显著效果。     

基于RFID技术的轨道巡检病害精确定位系统研究

系统采用RFID无线射频技术辅助提高巡检列车病害精确定位,是对现有定位技术（如GPS、编码器GYK）的基础上进行改进和创新,解决累计误差,对定位精度的补充和提高.是一套完整的由电子标签阅读器、机械支架、标签里程基础数据库、里程定位采集、修正软件组成的车载轨道故障精确定位装置.在轨道巡检实时维护检测中,能提升定位病害的精度.