基于流固耦合的水底隧道仰拱受力分析与优化

目前,国内外学者对用于铁路和公路交通的山岭隧道断面形式做了不少研究,并得出一些有价值的结论。但是,研究结论应用于水底隧道是否同样能满足衬砌结构受力合理的要求,是值得研究的问题。矿山法修建大断面铁路和公路水底隧道,其断面形式主要采用马蹄形断面,并设置仰拱来控制围岩位移及改善衬砌结构受力。本文以厦门东通道海底隧道为工程背景,采用三维有限差分软件FLAC3D进行流固耦合分析,研究仰拱曲率半径及仰拱部位的防排水措施对围岩位移及衬砌结构受力的影响,优化水底隧道断面形式,以指导大型跨江海的水底隧道的设计和施工。     

高速铁路板式无砟轨道-路基结构动力特性研究

针对列车走行的实际情况,将板式无砟轨道-路基作为参振子结构纳入车辆计算模型,建立包含车辆、钢轨、板式轨道和路基为一体的二系垂向耦合动力分析模型,分析列车速度对车辆运行品质、系统动位移以及动应力的影响。结果表明:车体加速度、动轮载和轮重减载率均随车速的提高而增大,呈线性分布,当列车高速通过无砟轨道-路基结构时,列车运行的安全性和舒适度指标都能满足要求;系统动位移受速度影响较小;轨道板易发生疲劳破坏,需采用双层、双向配筋;路基面动应力随速度的提高而增大,但数值比有砟轨道的小;路基动应力沿路基深度方向衰减较慢,在基床表面下3 m处,动应力只有基面的25%左右;无砟轨道的基床加速度远小于有砟轨道的加速度值,表明无砟轨道结构可以有效地改善列车荷载对路基基床的振动作用。     

在建线路13条北京地铁建设彰显首都“速度”

随着中国二线城市的不断加入．城市轨道交通建设有着愈演愈烈的发展势头．北京作为中国政治和文化中心．其13条地铁同时开工的热闹场面．尽显中国首都的大手笔。     

让“人便其行、货畅其流”早日变成现实——铁道部部长刘志军谈新中国60年铁路事业

“2008年8月1目通车的京津城际铁路,列车时速达到了350km,是目前世界上运营速度最高的铁路,中外媒体形象地称之为‘中国速度’。” 谈起新中国铁路事业的发展,铁道部党组书记、部长刘志军的话语中充满豪情：“‘中国速度’,既是指我国高速列车的速度,也是指我国经济发展的速度。     

列车制动减速度控制问题的探讨

针对高速列车或城市轨道交通列车高精度停车距离的要求,依靠ATP或司机根据前方停车距离不断修正制动指令来实施停车制动这一方法大多情况下是有效的,但是对于弯道和坡道等特殊情况下的制动,这一方法难以满足要求.为了更好地在各种路况下精确停车,本文首先对目前各列车制动控制模式进行比较,并分析各自不足,提出减速度控制方法;分析减速度控制采用车体减速度的必要性,并分析建立了直线下坡道以及下坡道和弯道同时存在情况下减速度计算模型,运用Matlab软件对模型进行了计算.计算结果表明:制动减速度可以用列车绝对纵向减速度近似代替.这一结果为减速度控制中减速度的获取提供了理论依据.最后对减速度控制作了展望.     

创造时速350km商业运营速度世界之最 百列国产新一代高速动车组将于2011年驶上京沪高铁

铁道部与中国北车股份有限公司在北京正式签署100列新一代高速动车组采购合同,合同总金额达392亿元。这100列新一代高速动车组将全部由北车集团旗下长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车有限责任公司设计制造,将在2011年驶上京沪高速铁路,创造时速350km的商业运营速度世界之最。     

我国首台9600kW功率货运电力机车下线

该车是中国铁路装备技术在引进消化吸收的基础上再创新的成功典范,集成众多现代高新技术,多项关键技术将引领我国乃至世界机车技术的发展;作为中国品牌机车,该车拥有自主知识产权,是中国铁路技术装备现代化又一重要标志; 该车是目前世界上单机功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的机车,单机牵引5000—6000吨,最高运行速度120km／h,而且具有更大的加速能力和牵引通过能力,是我国铁路货运重载主型机车。     

对磁悬浮高速列车技术认识的两个错误观点

1998年以来，在国际上争论了几十年的磁悬浮高速列车技术突然在中国火爆起来。6年中发表了为数甚多的文章和言论，对中国地面高速交通的发展，有着较大的影响。应当说有许多说法是不妥当的，有些甚至是错误的。例如，认为地面高速交通的速度越高越好，认为德国常导磁悬浮高速列车技术最先进，就是2个错误的观点。由于它们流传最广，认同率最高，所以危害也最大，需要加以澄清。     

遵章守规确保内河快速船安全追越

水运中的快速船迅速增多，行驶过程中追越现象在所难免。船舶在追越时容易发生事故。分析船舶在追越时发生事故的原因，阐述避免船舶追越发生碰撞应采取的安全追越措施。     

浅谈一、二级公路计算行车速度

本文结合近年来云南山区公路建设和路网改造的实践,谈谈现行规范、标准一、二级公路计算行车速度规定的看法和建议,与同行探讨.