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371.
滕亮 《减速顶与调速技术》2014,(2):1-6
介绍TDJ-2012集成加强型减速顶的研制及试验过程,分析和说明了其结构特点及产品特性,同时对该顶的运用效果做出横向比较,进而表明了该顶是一种非常适合于我国铁路重载发展需求的编组站调速设备. 相似文献
372.
王广舟 《减速顶与调速技术》2010,(3):24-25,32
简要回顾铁路设备尤其是减速顶设备近年来的发展状况,研究减速顶原理,分析车站减速顶的现状并查找存在的问题,包括日常管理、检修方式、设备质量、维修费用、人员技术、现场条件等。铁路运输需要减速顶等调速设备来保证调车作业安全,从而为运输需求提供充分的安全保证。 相似文献
373.
铁路日常调车作业生产离不开调速设备的良好维护,而设备维护是由养护维修工人来完成的,维修人员在进行设备检修时的人身安全非常重要,这需要引起我们的高度重视,要通过完善相关的规章制度和作业标准,提高维修人员的自我防护意识,加强管理力度并持之以恒,才能确保维修人员的作业安全. 相似文献
374.
熊伟 《减速顶与调速技术》2013,(4):12-14,24
铁路编组场调速设备运用的好坏,在很大程度上取决于现场对调速设备的管理和维修,要运用好、管理好、维修好调速设备,首先应该学习新设备的一些基本理论知识。减速顶是一种新型和较复杂的调速工具,必须很好地学习有关的技术理论,同时应用这些基本理论来指导设备的维修和管理,从而保证调车作业的安全和效率,并取得较好的经济效益和社会效益。 相似文献
375.
胡金仲 《减速顶与调速技术》2015,(1):1-3
回顾40年来中国铁路减速顶的发展历程和取得的巨大成就,分析目前减速顶在运用、维修和管理中还存在的一些问题,同时提出了解决这些问题的方法和建议,深入探讨了今后一个阶段中国铁路减速顶及其调速技术的发展方向。 相似文献
376.
377.
王小敏 《减速顶与调速技术》2006,(3):1-3
中国铁道学会减速顶调速系统委员会(以下简称减速顶委员会)于2006年9月1日在北京建设大厦召开了工作会议。铁道部总工程师何华武应邀出席会议并作了重要讲话。减速顶委员会主任委员、原铁道部副总工程师鞠家星主持了会议。出席会议的有铁道部运输局调度部副主任赵海宽,助理调研员胡金仲,工程设计鉴定中心副主任吴克非,中国铁道学会办公室副主任魏宗燕,以及减速顶委员会副主任委员、秘书长、副秘书长等。国内主要研制、生产减速顶的四家科研开发单位——哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所、上海铁路站场调速技术有限公司、沈阳铁路局科研所、沈阳铁路局科技开发总公司的主要领导应邀参加了会议。 相似文献
378.
秦超 《减速顶与调速技术》2008,(3)
从设计的角度出发,综合研究线路轨枕密度、轨枕尺寸、轨道加强设备、减速顶自身尺寸等因素对减速顶布置密度的影响,提出布顶的思路,最后得出在不同线路上的布顶密度。 相似文献
379.
380.
于连海 《减速顶与调速技术》2013,(1):6-9
介绍高负荷减速顶的特点和高负荷减速顶在攀枝花钢铁公司西昌钢钒有限公司1500站编组场的设计和应用情况。 相似文献