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471.
加强管理 改变模式 创出一条减速顶维修的新路子 总被引：1，自引：1，他引：0
王振国 《减速顶与调速技术》2002,(1):23-25
通过总结旧的减速顶修管用模式存在的弊端，阐述了采用新的修管用模式的必要性和优越性，介绍了青岛西站开发出的综合维修测试技术。 相似文献
472.
473.
474.
经过多年的不断实践和总结,探索出一套结合不同的气候条件,在确保安全的前提下,适当调整减速顶的各种技术参数,以保证运输生产安全的做法,供同行们参考。 相似文献
475.
476.
王继廉 《减速顶与调速技术》2006,(3):26-29
经过了四次施工和两次重大调整,本森维尔站TDJ减速顶调速系统已逐步趋于完善,满足了用户各方面的各种需求,为TDJ继续承担站场减速顶维修工作和进一步开拓北美市场打下了基础。 相似文献
477.
本文介绍了榆次站减速顶维修管理模式,并结合多年维修实践,建立的一套适合本地区科学合理的设备维修工作管理体系,阐述了设备修、管、用的维修方式,以供参考. 相似文献
478.
于洪波 《减速顶与调速技术》2005,(2):10-14
本文阐述了研制高负荷可控减速顶的目的和意义;对高负荷顶的设计、研制过程、性能特点作了详尽的说明;并结合高负荷可控顶在国内外编组站的应用实例说明高负荷可控顶的应用前景。 相似文献
479.
我国减速顶调速设备的发展与展望 总被引：1，自引：1，他引：0
王小敏 《减速顶与调速技术》2005,(2):1-9
总结30年来中国减速顶及其调速系统所取得的成果,展望其今后的发展方向,探索新的减速顶维修之路。 相似文献
480.
王继廉 《减速顶与调速技术》2005,(1):12-13
通过理论分析和现场实际的使用情况,说明了在点连式调速系统中,在打靶区末端设置一个减速顶小顶群的必要性,同时阐明了布顶设计中一些车辆参数选择的观点。 相似文献