提高危管防污水平 提升应急能力

<正>"三年来,全国海事系统共监管载运危险货物船舶150多万艘次,危险货物近16亿吨,纠正危险货物运输违章和不合格项10万次,对24万艘次船舶实施了防污     

两轮摩托车CBS前、后轮联动制动系统的研究

传统两轮摩托车大多采用前、后轮相对独立的制动系统,这种摩托车在制动时要想获得较大的制动减速度,就必须合理分配手、脚上的操纵力,以使前、后轮胎充分利用路面的附着条件。然而,普通用户在制动时很难做到手、脚上操纵力的合理分配,从而降低了路面附着条件的利用率,大大延长了制动距离。联动制动系统可通过单一的手或脚操纵实现前、后轮制动器制动力的合理分配,从而获得较大的制动减速度,杜绝了甩尾现象的发生。     

《公路工程质量检验评定标准》中桥涵工程部分的演变与发展

本文回顾了《公路工程质量检验评定标准》的演变与发展,重点叙述了1994、1998及2004年各个版本桥涵工程部分解决的主要问题和内容的变化,也不可避免地涉及总则的有关部分。作者展望了《标准》前景,并对当前修订情况作一简介。     

丰田汉兰达故障三例

一、汉兰达减速时车厢内有废气味故障现象:车主反映该车行驶超过20km后(热车情况下),车速70～80km/h减速时,车厢内废气味大,车辆按正常行驶到100km后慢减速时,车厢内废气味大,车辆起步急加速到120km/h后快减速时,车厢内废气味大。故障诊断:分析原因可能是:①     

减速制动在汽车上的应用

随着道路条件的改善,在公路上行驶的载货汽车、大客车车速一般都高于60km/h。尤其是在山区行驶的大吨位载货汽车,经常需满载下坡,在长坡道上频繁制动,使制动器温度很快上升,以致制动器过热而极易出现衰退,甚至烧焦蹄片。为了减轻行车制动器的负担,并确保汽车的行驶安全,减速制动器(Retarder,也称第三减速器)的生产和运用也逐渐获得发展。如西德规定:“所有总重5.5吨以上的公用事业车辆和9吨以上的载货汽车上均须装用减速     

简述永磁减速起动机

简要介绍小功率永磁减速起动机的结构,各零部件设计要点及注意事项。     

工矿机车减速箱漏油现象分析

通过对25 t、35 t工矿机车减速箱一轴漏油问题的原因进行分析,提出相应的工艺改进措施,实施后基本上解决了减速箱一轴漏油问题.     

SEW行走三位一体减速机输出轴油封改造

分析了门座式起重机行走机所采用的SEW减速箱漏油现象，介绍了技术改造的方案，取得了较好的效果。