全文获取类型
收费全文 | 1054篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 311篇 |
综合类 | 180篇 |
水路运输 | 345篇 |
铁路运输 | 238篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1093条查询结果,搜索用时 109 毫秒
61.
62.
结构的减震控制技术是土木工程的前沿领域。本文阐述了该领域的研究状况,通过评价各种结构控制方法的优劣,指出被动控制是结构减震的主要手段。 相似文献
63.
在进行结构的抗震设计时,减隔震已经成为常规的工程技术,并且在强震区的公路桥梁中被广泛采用.现行的规范及规程中有具体的设计步骤,可参见[1],[2],[4].[10],[13],[33].最近二十余年,美国、日本、土耳其、中国大陆及台湾省发生了多次大地震,其中采用基础隔震的建筑物及桥梁也遭受了破坏,破坏情况可见[6]、[7]、[8]、[9]、[16]、[17]、[20]、[24]、[25]、[26]、[27]、[28]、[29]、[30]、[31]、[32]、[34]、[35]、[36].研究减隔震结构抗震性能的报告及出版物并不能很明确地说明减隔震技术的优越性,例如,不能够证明减隔震技术在减隔震结构抗震性能中的有效性.一个明显的原因是缺乏实际的工程验证,另一个原因就是缺乏理论基础和设计指导细则.在联邦公路署的资助下,作者和他的同事们对减隔震技术的理论基础以及建立减隔震设计指导原则的假定进行了多年的研究.主要研究内容为罕遇地震作用下阻尼在减隔震设计中所起的作用.本论文主要介绍该研究项目的由来及一些研究成果,主要包括:(1)大震下当前的减隔震设计方法优越性及不足;(2)建议的设计方法,抵御罕遇地震的设计周期窗口;(3)一种新的滚轴减隔震体系,能够有效地提高桥梁抗震性能. 相似文献
64.
65.
桥梁工程结构的减震隔震设计多采用增加阻尼和被动控制的思想与方法,即通过消能来达到减震抗震的目的。以宜万铁路叶溪河大桥为例,阐述了减震隔震的设计方法以及支座施工应注意的事项。 相似文献
66.
瓦东干渠是淠史杭灌区灌溉面积最大、渠道最长的一条干渠,跨越江淮分水岭。瓦东干渠渠道32处为切岭地形,经过多年运行,多处出现滑坡。在瓦东干渠滑坡治理中,采用工程治理与生态治理相结合的设计方案,治理了淠史杭灌区目前最大的滑坡。 相似文献
67.
在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差,对桥墩质量换算系数的双折线法、直接积分法、系数法进行对比研究。结果表明,根据文中给出的最佳桥墩质量换算系数值,运用系数法计算时,结构顺、横桥向的第2阶周期、支座位移、盖梁顶位移的计算精度较高,横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差进一步减小,墩底剪力的计算精度有所提高,单振型反应谱法修正方法更加简便。 相似文献
68.
为研究跨断层路堤的减隔震措施,基于Abaqus软件建立三维路堤数值模拟,研究断层错动过程中路堤在加和不加筏板基础两种工况的动力响应,并进一步讨论在加筏板基础情况下,筏板位置对路基减隔震效果的影响。研究结果表明:第一,合理放置筏板基础可阻断断层从上覆土层向路堤顶面的传递,使断层在路堤中的传播倾角变小,破裂带分散,起到耗散能量的作用,最后达到减小路面竖向位移的目的,起到减隔震的作用;第二,路堤高度的增加可以减小断层错动对路面变形的影响,使断层带上的路面变形曲率减小,增加路面的平稳性。 相似文献
69.
盛梅波 《华东交通大学学报》1999,16(2):80-84
在由锥导出的半序Banach空间框架下,研究集值强增(减)算子的若干性质,所得结果是文「1,2」中相应结果的推广。 相似文献
70.
分析了内燃机车油水温高的主要原因,以及因油水温高引发的机车柴油机“飞车”、零部件破损等故障.提出了水温超高保护由卸载改减载、使用高效冷却单节、采取停车降温等预防机车油水温高的措施。 相似文献