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双块式无砟轨道裂缝形式及控制标准研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先对双块式无砟轨道结构设计原理和裂缝控制方式进行研究,然后对双块式无砟轨道裂缝形式进行分析,并进一步分析了其裂缝产生机理.在此基础上,对德国DIN1045-1标准、欧洲混凝土委员会、日本土木学会与建筑学会、美国混凝土协会(ACI)及我国混凝土结构设计规范和连续配筋混凝土路面工程中混凝土裂缝控制标准进行分析.我国幅员辽... 相似文献
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从推出的产品和入市策略上讲,国内车企发展自主品牌乘用车的方式大致可归纳为两大类。一种是低成本,低(或较低)价位的低(或较低)端起步策略,以吉利和奇瑞为主要代表。后起的比亚迪和江淮等的一些车型,虽然在营销宣传上也讲“大尺寸、高性价比”,但实质上还是以较低廉的售价吸引用户,打开市场, 相似文献
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针对工程类比、物理试验、数值模拟在深埋、大断面、异形盾构隧道接头抗弯刚度获取与性能研究时的局限,建立了基于独立覆盖等几何壳的虚拟接头试验方法与平台。研究讨论了虚拟试验实现的关键理论、算法与技术,对照物理试验分析了虚拟试验的可行性与优势,并采用虚拟试验分析了某大断面深埋隧洞的接头抗弯性能及其影响因素。研究结果表明:在虚拟试验平台中输入非敏感参数即可获得与物理试验吻合的接头抗弯曲线,其计算代价仅约为实体有限元模型的0.75%;在研究范围内,大断面深埋隧道接头刚度取值范围为2.98×105~2.57×106kN·m/rad,接头刚度随管片变形缝长度增大而明显减小。 相似文献