建设发展中的广州港南沙港区

广州市南沙区地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区的几何中心,广州港南沙港区处于广州市最南端的珠江出海口西岸,东与东莞虎门隔海相望,西连中山市;港区位于珠江口伶仃洋喇叭湾顶——广州市南沙区龙穴岛上,其上游为川鼻水道,下游为通向外海的伶仃水道,是珠三角西部地区的主要出海通道。广州市南沙区开发建设是广州市“南拓”发展战略的重大举措,而南沙港区建设更是广州建设空港、海港和信息港的龙头和重要支撑。一、发展中的广州港南沙港区广州港南沙港区一期工程是广州市“南拓”战略和南沙大开发的起步工程,建设规模为4个5万吨级(结…     

AutoCAD中的截面几何特性计算

通过AutoCAD中面域的特性,使用截面几何特性计算工具(Mass Properties),介绍了AutoCAD中截面几何特性的计算方法,并给出了截面相对于三种不同轴的算例,使工程设计中截面几何特性的计算方便、快捷,得以程序化.     

汽缸套及耐磨环

简介:上海市航海学会组织业内专家编译的《船舶主流机型服务手册》即将出版。该书汇集2000年至2011年期间MAN和WARTSILA二大柴油机公司在研发以及使用过程中,反馈给使用者的该二大机型故障分析、设备和部件改进注意事项     

热管--一种高效实用的散热方法

任何电子器件冷却的热电路都是由3个最基本的热阻组成的:结-壳热阻Rj-c;壳-散热器热阻Rc-s和散热器至周围介质的热阻Rs-a.为降低这些热阻的临界值,许多工程师费尽心血.文章讨论采用热管有助于降低热阻Rs-a至最小值.散热器至周围介质的热阻是由传导、对流/辐射和被加热的冷却介质形成的3个热阻组成的.典型的风冷散热器中,空气温升的热阻是通风量的直接函数,对流热阻是散热表面积的函数,传导热阻是散热器材料的热导率和几何尺寸的函数.热管能把传导损耗降至最小值,它允许加大散热表面,而且使给定风速下的流量最大,从而有效降低散热器的3个主热阻.文章讨论了能降低风冷散热器热阻的热管.     

空间状态轮轮(轨)接触点计算方法

轮轨接触几何关系是轮轨交通中最基本的问题。结合机车车辆在滚动(振动)台上进行台架试验的工况,以试验台的“轮轮”接触为研究对象,应用“迹线法”,提出在空间状态下轮轮接触点的计算方法。给出滚轮在正常位置时的轮轮接触关系计算公式,然后以此为基础,考虑包括滚轮的横向移动、垂向移动、轨底坡变化、摇头运动(模拟钢轨横向弯曲)、纵向位移误差等各种可能出现的滚轮空间状态,进而推导出滚轮在任意空间位置的轮轮接触点的计算公式,并可直接推广到轮轨接触计算中。     

Hausdorff维数的乘积公式在R^N上的推广及应用

在经典的Hausdorff测度和维数的定义下，对Hausdorff维数的乘积公式在R^N空间上进行了推广及证明；然后作为应用，得到一些分形集的Hausdorff维数．     

货车轮对几何参数测量装置测控系统的设计与实现

针对货车轮对几何参数测量装置研制过程中的测量控制,设计了基于VC 开发平台、电机控制卡和多功能数据采集卡的货车轮对几何参数测量装置测控系统。     

海克斯康先进测量技术嘉年华活动巡礼

2009年3月27日，伴随着上海、济南及长春会议的依次结束，海克斯康2009年度先进测量技术嘉年华活动完美谢幕。来白海克斯康的18位专家技术团队成员，为现场客户带来了多个专题的技术分享。从传统的经典展示方案到新的产品线都代表了当今测量技术最新发展的先进几何量计量解决方案和典型应用。     

不平顺条件下高速铁路路基的动力分析

从引起车辆振动的几何不平顺条件入手，用一与不平顺管理标准相应的激振力来模拟列车竖向动荷载。通过非线性数值分析，探讨了路基在不平顺条件下的动态响应。揭示了路基不同部位刚度变化对基面变形，动应力及加速度的影响规律。并与部分实测、计算资料进行了对比。     

浅谈互通式立交中曲线桥的几何设计

就以往的互通式立交匝道桥设计中，有关曲线桥的处理方法，阐述了折线桥和直线桥的适应情况及设计要点。