东风康明斯“唐古拉”发动机寒区凯旋

近日，一辆装配东风康明斯“唐古拉”发动机的寒区试验车和圆满完成漫长的寒区试验行程凯旋而归。据了解，东风康明斯“唐古拉”项目首台样机于2010年10月12日点火成功，该机型为3．9L4缸电控发动机，满足欧IV排放；匹配日本电装燃油系统，采用了康明斯与德国大陆合作开发的新平台控制模块。     

活动

“中国三菱拉力艺车队”挑战达喀尔；戴-克董事顾儒伯主管中国事务；凯迪拉克CTS助阵《2046》；中法文化之旅车队凯旋；必比登挑战赛汽车拉力赛；POLO跻身F1赛场；奥迪提前荣登DTM年度冠军宝座；中华轿车 待客有道.     

谜底——东风雪铁龙凯旋（C-Triomphe）

东风雪铁龙将在什么时候推出新车？这款新车究竟是不是C4？如果是一款全新的车型，它会有怎样的定位呢？随着东风雪铁龙新车研发项目的不断进展，我们在国内各大媒体上看到了有关该车的一连串问题。     

全新标致207SW

从中国工厂降生的凯旋已经在西班牙投产了，我很迫切的想要知道降生于西班牙的实用加时尚的207SW何日能够出现在中国的流水线上？再好吃的菜也要出了锅趁热赶紧端上来吃才适口，否则光让老饕们等着流口水也不是个事我！[编者按]     

东风雪铁龙·凯旋c-Triomphe

凯旋的动力配备源自雪铁龙旗下C5上使用的2.0L 16V功率为108kw，在4000r/min，时输出200Nm的最大扭矩，这一扭矩值在目前国内同级别车型中属最大值。厂方提供的手动档车型0-100km/h加速时间仅为9.9s，最高车速可达205km/h。     

361°让安全与呵护无处不在

十几年来，东风雪铁龙一直在关注安全的路上不断求索，凯旋——便是东风雪铁龙辛苦换得的卓越成果。     

终于来了！——东风雪铁龙凯旋

自1992年第一辆富康轿车在东风公司襄樊工厂下线至今，雪铁龙在中国已经走过了14个年头。雪铁龙在进入中国汽车市场之初就将目标定位在家庭用车上，从富康到爱丽舍，     

COUPE的不同版本

《汽车杂志》编辑部的朋友，您们好！感谢各位授予我父子俩“小老汽水”称号，登了我儿的酷照。寄来的车模也收到了，一台“毕加索”，一台“爱丽舍”。我儿说再来一台“凯旋”就更好了,呵呵!     

传奇战獒生为征服 环塔英雄王者凯旋——济南轻骑环塔英雄见面会隆重召开

2011年,中国越野第1车再一次与中国越野第一赛事亲密接触,四征环塔,取得了业界瞩目的优异成绩:济南轻骑战獒车队荣获HT5.1厂商组冠军;其中金金、蒋秋林夺得250 mL以下排量组个人成绩第2和第5名;金金因多次救人荣获优秀风格奖。这个成绩不仅是车手和战车实力的最好证明,也是战獒挑战精神的胜利!     

2007款雪铁龙凯旋车速在40km/h以上设置巡航时,不显示数字

故障现象:一辆凯旋车在车速40km/h以上设置巡航时,不显示数字,显示"---",且闪烁。在设置限速时可以设置显示数字,但是没有定速功能。故障诊断:诊断仪检测没有任何故障。检查加速踏板没有问题,更换制动开关和制动开关线束,故障依然存在。进入BSI里查看版本17.10设置